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MyGonews/五線齊發!安坑輕軌2022年三線通車

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▲新北捷運「五線齊發」!安坑輕軌接棒 2022年三線通車(圖/翻攝自新北市政府)

文/林湘慈/MyGonews買購房地產新聞

新北捷運三環六線,計畫推動達成率82%,包括年底即將通車的新北環狀線在內「五線齊發」,淡海輕軌第一期進度達93%、安坑輕軌62%、萬大-中和線42%,三鶯線計畫進度也達到35%。預計淡海輕軌將在2020年通車,接續2022年安坑輕軌通車。
 
全長7.5公里的安坑輕軌,共有九座車站,採高架、平面混合型式建置,路線自二叭子植物園,沿安一路平面布設,接安捷路以高架興建,再沿安和路跨越國道3號、中安大橋,並與環狀線十四張站銜接轉乘。截至八月底,安坑輕軌計畫進度達62%,平面段台北小城站(K3)到景文科大站(K5)間軌道已鋪設完成,正在進行平面車站的站體結構安裝,其中位於達觀中小學前的台北小城站,目標進度2019年要完成站體結構作業,而在工程持續推進之下,安坑輕軌完工通車後,預估安坑地區到台北市的通勤時間,將能節省15到20分鐘。
 
侯友宜表示,新北捷運「五線齊發」的背後,仰賴的是施工團隊努力不懈、日以繼夜,透過影像紀錄工程的困難與挑戰,各路線的工程團隊也有不少甘苦談,安坑工務所主任周茂益就分享,從2019年四月到工務所以來,除了施工技術以及外單位協調外,花費最大的心力是在安和路的用地取得,原本當地既存違建大約七八十戶,透過不斷的協調,終於在八月底完成最後一戶拆遷。除了工程專業,新北捷運局工務所同仁,還有更重要的任務,就是花時間和民眾溝通,讓大家知道捷運到底在做什麼。三鶯所主任張壯習就笑說自己經常「不務正業」,土木科班出身的他,2016年從新北捷運局土建科調派到三鶯工務所,印象最深刻的一次「狀況」,就是在三峽龍埔路的施工圍籬才架好一天,隔天馬上被貼抗議布條,透過不斷的溝通說明,逐漸讓當地居民了解同時獲得體諒和包涵。
 
同樣狀況,年底即將通車的新北環狀線更是少不了,環狀所主任楊博仁,2019年4月才從捷運局土開科,調任環狀工務所,職務內容的轉換沒有蜜月期,因為通車前的相關改善,從道路復舊到減噪,最高紀錄單一通陳情電話講了五小時,就連和家人暑假旅行,也在花蓮泛舟時抽空回覆,楊博仁主任就開玩笑形容: 「真的是忙到連晚上睡覺作夢的時間也沒有。」
 
雖然苦大於甘,但團隊的努力都是為了三環六線的實踐,期盼除了便捷交通,更亦能替地方帶來發展與繁榮,在2022年以前分別有新北環狀線、淡海輕軌第一期藍海線以及安坑輕軌相繼通車,2026年再三線,包括三鶯線、淡海輕軌第二期以及萬大-中和線,2030年達到新北市境內121座捷運站,成為北北桃發展核心,讓捷運三環六線,帶來新北改變。

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