不當未爆彈！全台唯一海底公路　高雄「過港隧道」全日監控

記者翁郁雯、朱韋達／高雄報導

南方澳跨海大橋鋼索斷裂導致斷橋，傳出港務公司已經好幾年沒有維修鋼索，交通部下令全台17座港區大橋全面檢修，而也隸屬於港務公司管轄的高雄「過港隧道」是否有落實巡檢，也帶您來關心！

從1984年開始啟用的過港隧道有50年的使用期限，至今已過了35年，港務公司高雄分公司請來專業工程人員，成立隧道管理中心，每日3班制要檢查的是隧道外的水位是否變化，機電設備也要確保沒問題，因應使用年限「延壽工程」進行，包括伸縮縫檢修及防蝕工程全部要更新，使用年限能再延長15年。

想前往高雄旗津除了搭船就是走這條路，開車或搭車通通得走「過港隧道」，大型車輛更可直達港區碼頭。

隧道管理中心人員：「請開放車輛通行。」

身為全台唯一1座海底隧道，有任何動靜或需要進行管制，全靠隧道管理中心專業工程人員24小時輪流監控。

高雄港務公司高雄分公司副總劉秋梅：「每日有3班的巡檢，每月也有定期的1個保養跟每年的大維護保養，那目前主要是土木工程的部分還有機電。」

螢幕上秀出來的畫面，就是監控系統中數據是否異常頁面，只要綠燈變紅燈，巡查人員就得嚴陣以待。

▲巡查人員得隨時提高警覺注意數據頁面是否異常。

過港隧道在1984年5月啟用，有1670米長，包括伸縮縫補強及更新舊有的防蝕系統在內，原使用年限50年，經過延壽工程可用到2049年，再增加15年時間。

肇事駕駛：「就聽到那個啊，刮到那個什麼....鋼架的那個聲音啊！」

▲曾有貨車撞到限高架驚險畫面或是隧道內車輛追撞。（圖／翻攝自過港隧道臉書）

曾有貨車撞到限高架，出現驚險畫面，或是隧道內車輛追撞，歷年來車禍意外都沒傷到過港隧道主結構。從每日巡檢到每月道路鋪面檢查，對這條埋在海底的重要道路，巡查不敢大意。