北市危橋？建國、舊環南高架耐震未達6級　處處暗藏危機

記者朱淑君、葛子綱／台北報導

台北市現在有307座橋樑，其中民權大橋沉陷30公分，讓人質疑安全性之外，建國高架橋跟舊環南高架道路也有耐震度問題，因為耐震不達六級，明顯不合格需要儘速改善，而每年都會外包交給專業單位進行「目測檢查」，每兩年會做一次全面儀器性的精密檢查，但常常一座橋就要花上千萬，也常常透過這樣的檢查揪出老橋危機。

▲台北市現在有307座橋樑，每兩年會做一次全面儀器性的精密檢查。

南來北往，橋樑撐起交通要道，以台北307座橋樑為例，其中就有不少不符合規定，暗藏危機。

使用將近40年的台北市建國高架橋，貫穿整個大台北使用量極大，耐震度未達六級不合格，舊環南高架道路也低於六級，同樣不符合規定。

▲建國高架橋耐震度未達六級不合格。

台北市議員王世堅：「甚至新生北高架橋，過去有多次的檢測當中，都有些微的沉陷，檢測出強度不足。」

新生高架橋也因為有大轉彎，加上使用年限已經將近40年，不足以應付強震，如果耐震度不夠，很可能一震就垮，影響用路安全，除了耐震之外，其中結構也需要一一檢測。

▲民權大橋沉陷30公分，讓人擔心安全性太低。

民權大橋沉陷30公分，路過都會「頓一下」，也讓人擔心安全性太低，北市府委託北科大進行檢測，將在10月底完成檢查報告。

台北市土木技師公會理事長洪啟德：「每年大概會做一個目視檢查，比較重大的橋梁，他要做比較嚴格的安全檢查，可能是專案式的或是定期式的，可能是3到4年（1次）。」

土木技師說橋樑檢測分成3個大方向，橋面上、橋面下跟基座部分。

通常縣市政府區公所每年都會發包檢查，但這些只是「目視」，費用大概一座4、5萬元。

全面性精密檢查，一座橋就會花上上千萬元，只能2到5年檢測1次。

台北市議員王世堅：「對橋樑高架道路的檢測維修，這是錢花在刀口上，所以柯文哲不應該利用任何藉口，說是要省錢、說預算不足。」

市長有信心，但議員很擔心，認為市府不夠認真檢測維護，橋樑耐震度太低，等於拿用路人安全開玩笑，哪天發生意外沒人承擔得起。