記者鍾釗榛／綜合報導
熱愛機車的玩家對BST這個品牌一定不陌生，尤其看到裝著BST輪圈的重機，就知道車主絕對是個性能迷，尤其BST的碳纖維輪圈，更是賽場上常見的強大武器，而這個碳纖維專家不打算只生產輪圈，而是乾脆自己造車。
▲BST HyperTEK電動機車。（圖／翻攝網站）
既然是全新的營運計畫，BST對於第一輛車非常謹慎，並找來Ducati設計師Piere Terblanche擔當設計，因而有了這輛HyperTEK電動機車，光從外型來看絕對是一輛概念車，但BST可不打算等待漫長的市售化演進，而是直接將HyperTEK量產。
▲BST HyperTEK電動機車。（圖／翻攝網站）
由於BST是碳纖維的翹楚，HyperTEK用了大量碳纖維材料，整組車架採用碳纖維製作，當然也配上自家的碳纖維輪圈，前懸吊的保護蓋也是碳纖維部件，其他部分則由鋁合金製作，至於副車架是採用鋼材打造。
▲BST HyperTEK電動機車。（圖／翻攝網站）
不得不說HyperTEK即便以概念車來看，也是一輛極盡未來感的作品，位在車架核心的電池模組，加上電動馬達就像一具大型噴射器，帥氣的單搖臂加上可調式懸吊，透過皮帶方式由馬達帶動後齒盤，更特別的是後齒盤也身兼煞車盤，將機械結構極盡精簡；車頭則是配上平把設計的把手，以金屬結構展現車輛的硬派感，而位在坐墊後方的車尾蓋則像是一個大型定風翼，不只添加跑格也有著實質上的功用。
▲BST HyperTEK電動機車。（圖／翻攝網站）
HyperTEK馬達能產生107匹最大馬力，續航力有300公里，可在30分鐘內完成充電，並配上一具內建抬頭顯示器的安全帽；雖然BST宣稱HyperTEK會限量市售，但還沒發布上市時間與產量，預計2020年第二季公布。
▲BST HyperTEK電動機車。（圖／翻攝網站）
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