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你將會徹底改觀 Luxgen 5+2休旅車URX試駕

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記者鍾釗榛、顏敏翔/桃園報導

在經過多日的鋪陳後,台灣本土品牌納智捷(Luxgen)重點車款URX終於確定上市時間了,這輛5+2休旅車將在12月16日正式發表,原廠也趕在上市前舉行媒體公辦試駕,欲讓消費者了解這輛尚未上市就已經接單突破800輛的休旅車究竟有何魅力。

▲Luxgen URX休旅車(圖/鍾釗榛攝影)

▲Luxgen URX休旅車將在12月16日正式上市。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Luxgen URX休旅車(圖/鍾釗榛攝影)

▲Luxgen URX是國產唯一5+2七人座休旅車。(圖/鍾釗榛攝影)

URX代表的是Utility無限功能、Recreation無線樂趣、X無限可能;URX是國產唯一提供全年齡、全家族與全功能的5+2七人座車款;此次試駕的車款為5人旗艦型,在外觀上首先看到的是星耀六角形水箱護罩、採用分離式設計的鋒冽式極光日行燈及LED頭燈,搭配18吋輪圈、懸浮式車頂、迴力鏢型懸浮D柱,營造出相當有氣勢卻又動感十足的外型,雖然URX是以U6 GT底盤基礎打造而成,不過原廠強調該車只有前門與U6 GT共用,其餘零組件皆是重新打造。

▲Luxgen URX休旅車(圖/鍾釗榛攝影)▲Luxgen URX休旅車(圖/鍾釗榛攝影)

▲Luxgen URX休旅車。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Luxgen URX休旅車(圖/鍾釗榛攝影)

▲Luxgen URX全車系配置18吋輪圈。(圖/鍾釗榛攝影)

而內裝首先映入眼簾的則是中控那具12吋觸控螢幕,原廠將儀表板與許多車輛設定整合進這具螢幕,其採用類似平板電腦的操作介面,不僅可顯示各類車輛資訊,也具備中文聲控、行車AR影像、360度環景等功能;另外透過大量軟質塑膠及皮質包覆,讓內裝質感提升不少,同時座椅的泡棉設定也十分扎實,擁有不錯的支撐性;後排座椅可前後滑移80mm,並具有10度的椅背傾斜調整,空間表現相當充裕。

▲Luxgen URX休旅車(圖/鍾釗榛攝影)▲Luxgen URX休旅車(圖/鍾釗榛攝影)

▲Luxgen URX內裝導入12吋中控螢幕。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Luxgen URX休旅車(圖/鍾釗榛攝影)

▲Luxgen URX配置ARD擴增實境抬頭顯示器。(圖/鍾釗榛攝影)

安全配備是本次URX所強調的重點,首次導入了ADAS先進駕駛輔助系統,包含ACC主動車距巡航(時速30公里以上作動)、AEB自動煞車輔助、LDWS車道偏移警示等系統,其中ACC主動車距巡航透過方向盤上的按鍵即可設定,並會顯示在ARD擴增實境抬頭顯示器上,在高速公路上實際測試時,即使是前方車輛駛離車道,或是有車突然插入,URX的油門及剎車操作都相當線性,不會出現突然加速或是急煞的狀況,原廠表示這套ACC有特別針對台灣路況進行調整。

▲Luxgen URX休旅車(圖/鍾釗榛攝影)▲Luxgen URX休旅車(圖/鍾釗榛攝影)

▲Luxgen URX的座椅支撐性十分優異。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Luxgen URX休旅車(圖/鍾釗榛攝影)

▲Luxgen URX的第2排座椅具備一鍵翻摺功能。(圖/鍾釗榛攝影)

動力方面搭載1.8升雙渦流渦輪增壓汽油引擎,搭配AISIN智慧型六速手自排變速箱,可輸出202匹馬力、30.6公斤米扭力,在低速時就能湧現相當飽滿的出力,變速箱的檔位變換十分平順,而高速時的風切聲及噪音也抑制的相當出色,但少了換檔撥片是比較可惜之處,駕駛想手動變換檔位僅能透過排檔桿,整體而言URX做出許多革新,凸顯原廠將消費者的心聲都聽進去了,就連試駕過程中只要出現空檔,工作人員就會不厭其煩追問各家媒體的駕駛心得,足見原廠對這輛新世代休旅的重視程度。

▲Luxgen URX休旅車(圖/鍾釗榛攝影)

▲Luxgen URX後座配有空調出風口、2個USB充電孔及1個12V電源輸出。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Luxgen URX休旅車(圖/鍾釗榛攝影)

▲Luxgen URX搭載1.8升雙渦流渦輪增壓汽油引擎。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Luxgen URX休旅車(圖/鍾釗榛攝影)

▲Luxgen URX休旅車。(圖/鍾釗榛攝影

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