財經中心／綜合報導
隨著造車科技日新月異，現今車款的輪圈尺寸也越來越大，除了可增加輪胎接地面積，提升行駛穩定性外，也能讓車款看起來更加吸睛；以往一般車款為了強調經濟性，所以配置的輪圈幾乎在14吋-16吋左右，不過近年來用車趨勢改變，許多車款的標配輪圈已提升至18吋，然而輪圈尺寸真的是越大越好嗎，德國車廠奧迪的設計總監近期就表示23吋就是極限，再增大已經沒有任何意義。
▲奧迪設計總監表示RS Q8的23吋輪圈就是極限。（圖／翻攝網路）
奧迪近期發表了旗艦性能跑旅RS Q8，該車標配22吋輪圈並可選配至23吋，近日奧迪設計總監Marc Lichte接受外媒訪問時就指出，RS Q8的23吋輪圈就是原廠所推出的最大尺寸，因為超過23吋以後，輪胎接地面積也不會增加，所以沒有任何意義。
▲奧迪設計總監表示RS Q8的23吋輪圈就是極限。（圖／翻攝網路）
然而美國車廠通用汽車(GM)對於輪圈最大極限為23吋的論點顯然有不同看法，該廠設計總監Michael Simcoe先前曾表示品牌未來將推出24吋，甚至是26吋的超大尺寸輪圈，並強調輪圈是一輛車最容易被注意到的部位之一，輪圈尺寸越大，可以讓車輛顯得更低、更寬、更長，創造出更運動化的吸睛外觀。
▲通用汽車表示未來將推出24吋、26吋的超大輪圈，圖為Cadillac-EV_Concept概念車。（圖／翻攝網路）
雖然輪圈尺寸多大才是極限並沒有定論，不過大尺寸輪圈可創造吸睛外觀則是肯定的，許多車廠在發表概念車時都會將其配上大尺寸輪圈，然而一旦量產時卻會因為實際情況考量而改換一般正常尺寸的輪圈，畢竟輪圈越大，代表重量越重，行駛起來也越耗油，後續保養換胎更是一筆驚人花費，因此通用汽車是否真的會推出24吋-26吋的超大輪圈，值得外界期待。(顏敏翔報導)
▲車廠在設計概念車時都會放上大尺寸輪圈，圖為奧迪AI:ME概念車。（圖／翻攝網路）
▲車廠在設計概念車時都會放上大尺寸輪圈，圖為BMW Vision M Next Concept概念車。（圖／翻攝網路）
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