別被關稅沖昏頭！不是所有美製車都0關稅

記者鍾釗榛／綜合報導

台美對等貿易協定正式簽署後，最受台灣車迷關注的「美製車關稅」終於拍板定案。行政院最新說明，未來美國製造的小客車將正式降為零關稅，等於替美規乘用車打開更寬廣的大門，不過中小貨車仍會維持一定稅率，政策設計也刻意保留空間，兼顧國內產業與整體安全考量。

小客車零關稅
根據行政院發布的新聞稿，小客車確定納入零關稅範圍，回應市場長期期待；但中小貨車並未比照辦理，相關稅率也尚未對外揭露。官方強調，此舉主要是確保軍工與關鍵產業韌性，不讓政策調整對國內體系造成過度衝擊。

數量限制取消
除了關稅調整，另一項關鍵變化是「進口數量上限」將走入歷史。只要符合美國聯邦機動車輛安全標準（FMVSS）的美規小客車，未來都不再受到配額限制。不過，這並不代表想進就能進，台灣仍會透過制度把關，確保車輛品質與用車安全。

上市前文件一張都不能少
行政院也明確指出，美規車輛要在台上市，仍須由美國原廠提供符合FMVSS的相關文件，並向交通部申請安全審驗合格證書，同時還得通過經濟部與環境部針對耗能、污染與噪音的三項認證。所有文件經台灣審驗機構查核無誤後，才能正式販售，程序並未因關稅降低而鬆綁。

後市場監管同步上線
為避免進口後出現管理真空，政府也預告，協定生效後六個月內，將建立美規車後市場稽核與監督管理體系，涵蓋安全法規符合性與檢測認證銜接等重點。換言之，美規車雖迎來利多，但從進口到上路，仍會被牢牢盯緊。