美製車關稅歸0後　跑車迷將鎖定「野馬」？

記者鍾釗榛／綜合報導

「台美對等貿易協定（ART）」今（13）日完成簽署，其中「美國製造小客車關稅降為 0%」成為汽車圈最大焦點，也讓不少車迷開始盤算，接下來是不是能用更甜的價格，把夢想中的美式座駕開回家。業界普遍預期，在關稅利多加持下，美製車未來甚至有機會挑戰台灣新車市場兩成市佔，美系品牌的動向自然成為關注重點。

美系車話題瞬間升溫
隨著政策底定，美國生產、符合小客車定義的車款，全數納入零關稅範圍，對台灣市場來說是前所未見的變化。過去價格因關稅被拉高的美製車，如今少了一層成本壓力，也讓消費者對「美系車更親民」產生高度期待，討論熱度快速延燒。

Ford成焦點　野馬最受矚目
在眾多美系品牌中，美國品牌的福特無疑是討論聲量最高的之一。旗下最具代表性的Mustang野馬跑車，正是美國原廠生產，也因此被視為最有機會受惠於關稅調整的車款。至於電動化代表Mustang Mach-E，雖然同樣是美國製造，但目前已退出台灣市場，短期內無緣搭上這波利多。

價格是否鬆動？
即便關稅歸零，實際售價是否調整，仍取決於原廠策略、匯率與配備規劃等多重因素。不過在成本結構出現變化後，野馬未來不論是價格空間、配備升級，甚至特仕車導入，都比以往更具彈性，也讓消費者多了不少想像空間。

不是所有美製車都受惠
值得注意的是，並非所有美國製造車款都能享受零關稅紅利。像是Pickup皮卡因不屬於「小客車」範疇，依舊適用原有稅制，無法直接受惠。換言之，這波政策紅利主要集中在乘用車市場，美系跑車與SUV才是真正的主角。