零關稅有望讓美國車更便宜？專家分析「真正降幅」

財經中心／倪譽瑋報導

台美對等貿易協定（ART）13日完成簽署，台美關稅為15％；而台灣方須做的措施，目前汽車關稅調降至0%，後續行政院會將相關文件函送立法院審議。雖然協定暫未生效，但關稅對進口車如特斯拉（Tesla）價格的影響已引發討論；汽車專家葉明德分析，除汽車關稅 貨物稅、通膨、運費等，也是車價考量因素，預估實際降價幅度應該不會超過一成。

台美關稅談判敲定　汽車關稅調降至0%

美國華府與美方談判團隊，與台灣完成ART簽署，確立對等關稅15%且不疊加、232關稅最優惠待遇，同時爭取我國輸美2072項產品豁免對等關稅，其中國人關心的小客車將降至零關稅，但保留中小貨車維持一定關稅，以確保軍工韌性。

不過，台灣的交通部也強調，未來美規車輛進口到台灣，須由車廠確認符合美國聯邦機動車輛安全標準（FMVSS），檢附FMVSS符合性證明文件經審驗程序確認，取得交通部安全審驗合格證書。此外也須向經濟部、環境部申請能耗、污染、噪音等3張合格證明文件後，才能上市銷售、登檢領照行駛道路。以確保國人行車安全。

車價不只考量汽車關稅　貨物稅、通膨等影響仍在

小客車零關稅，是否會讓未來美國的進口車降價？根據《TVBS新聞網》報導，葉明德分析，美國車進口關稅從17.5%降為0%，但還有25%至30%的貨物稅要收，配合通貨膨脹、運費提高，雖然汽車關稅0%，但實際降價幅度「應該不會超過一成。」

還有進口地因素，葉明德舉例，如雙B僅有部分高階車在美國生產，歐洲或其他產地的車款暫未獲關稅調整，可能出現高階車比低階車更便宜的狀況，像是BMW X系列在美國生產、3系列與5系列的旅行車在歐洲生產，如果美系車關稅0%、旅行車無法降價，車廠應會為此調整行銷策略，不排除減少歐系車進口。

目前汽車關稅　含特斯拉等車廠做出回應

至於實際車廠銷售計畫，已知的有特斯拉：Tesla Taiwan強調，在相關法規尚未完全明朗、正式生效前，現行於台灣販售的美國進口車款，短期內不會因關稅調整而變動售價。

Mercedes-Benz方面，台灣賓士指出，從美國生產引進的車型包含GLE、GLE Coupe、GLS、EQE SUV、EQS SUV等，若美製進口車零關稅政策實施「將把優惠回饋給消費者」，並同步調整建議售價（MSRP）。