財經中心／綜合報導
德國車廠BMW旗下首款電動車i3自發表以來便憑藉著都會外型、優異性能受到消費者喜愛，而i3與另款油電混和跑車i8開啟了品牌i系列家族的永續移動生活概念，隨著品牌即將推出多款純電車型，i3及i8在完成階段任務後也準備告別車壇，不過2款車命運大不同，i8確定會在2020年4月停產，而i3則因為銷量表現仍算優異，因此將會繼續販售至2024年。
▲BMW i3（圖／翻攝網路）
BMW新任執行長Oliver Zipse在接受外媒訪問後證實i3將持續販售至2024年的消息，雖然與目前市面上的純電車款相比，i3的動力規格已略顯老態，不過原廠將會為它進行改款更新，讓其在市面上能夠保持足夠的競爭力。
▲BMW i3（圖／翻攝網路）
▲BMW先前曾推出i3最終特仕紀念版。（圖／翻攝網路）
原廠在2013年首度推出i3，當時搭載容量為22 kWh的鋰電池，擁有190公里的續航里程(符合NEDC規範)，到了2016年時原廠為i3的電池容量升級為33.2 kWh，最大續航里程也提升至312公里(符合NEDC規範)，隨著電池技術不斷進步，當前市售版本的i3已搭載42.2 kWh鋰電池，最大行駛里程也達到310公里(符合WLTP規範)，而根據外媒消息指出，原廠預計將於2021年再次為i3的電池進行升級。
▲BMW i3（圖／翻攝網路）
BMW表示i3自2013上市以來，銷量一直是穩定成長，德國萊比錫(Leipzig)工廠至今已生產超過18萬輛，而明年原廠將會推出純電休旅iX3，隨後在2021年更有純電跨界休旅iNEXT、純電轎跑i4準備登場，在原廠電動車陣容逐漸到位後，i3也能正式宣告任務完成。(顏敏翔報導)
▲BMW iNEXT(左起)、iX3、i4將在2020、2021年登場。（圖／原廠提供）
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