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想開特斯拉電動車 培養正確充電觀念比售價更重要

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財經中心/綜合報導

先前美國曾流傳一段影片,內容是許多Tesla電動車在超級充電站前排隊等著充電,隊伍長度將近1公里長,而這樣的狀況已經在美國各地的充電站上演,被外界視為電動車未來的隱憂,雖然國內目前還沒有出現如此誇張的情形,不過隨著Tesla平價電動車Model 3銷量逐漸升高,以及各家車廠陸續引進電動車後,充電站不夠的慘況遲早也會在台灣上演。

▲美國特斯拉排隊充電(圖/翻攝自StevenMConroy Youtube)

 ▲特斯拉超級充電站不夠用的情況已經在美國時常上演。(圖/翻攝自StevenMConroy Youtube)

雖然Tesla超級充電站可在30分鐘內充滿80%電量(約可跑兩三百公里),以電動車來講已經十分快速,不過與燃油車款在幾分鐘內就能加滿油相比仍舊有相當大的差距,因此對於有意購買電動車的消費者來說,首先要了解的並不是電動車的價格及性能,而是正確的充電觀念。

▲特斯拉充電(圖/鍾釗榛攝影)▲特斯拉充電(圖/鍾釗榛攝影)

▲特斯拉車主盡量養成每天充電,並將電量維持在90%以上的習慣。(圖/鍾釗榛攝影)

Tesla電動車的電池除了鋰電池之外,還有一個12V的小電池,許多車主時常會開到一半時發現車輛跳出12V電池需要維護的警告資訊,TEC保養廠工程師Jeff表示,這是因為車輛對於小電池的回充效率並不好,加上只要電量低於60%,電腦就不會對小電池進行充電,因此建議Tesla車主只要回到家就插上充電座,將電量充到100%,如果用車程度不是頻繁,最好也將電量維持在90%以上,而平常也要養成定時保養車輛的習慣,如此就能避免12V電池沒電的情況發生。

▲特斯拉12V電池(圖/鍾釗榛攝影)

▲特斯拉車主十分容易遇到12V小電池需要維護的警告資訊,圖為故障的12V小電池。(圖/鍾釗榛攝影)

另外原廠都會告訴車主若前往超充站進行充電,盡量不要充到100%,只要充到80%就可以離開了,目的是為了提高超充站的迴轉率,因為充電過程中在初期的充電速度會是最快,當電量達到80%後,超充站的充電效率就等同於一般家用充電座,所以當電量達到80%時就可以回家後再進行充電,畢竟這樣的續航里程絕對夠你開回家,千萬別當那個佔用超充站位子的三寶車主。(顏敏翔報導)

▲特斯拉車主若在超級充電站充電,只要充到80%就可以離開了。(圖/翻攝網路)

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