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馬自達2樣機密新專利 直6引擎+8AT變速箱

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記者鍾釗榛/綜合報導

以馬自達(Mazda)的規模來看,如今能有這樣的營運表現令人敬佩,雖然規模遠不及大型汽車集團,依然堅持走自己的路打開新的契機,就算面臨車市競爭白熱化,馬自達沒有忘記造車熱忱,尤其在跑車市場日漸衰推時,2015年推出MX-5小跑車成為熱銷車款,這樣一家充滿熱情的車廠,研發上也不遺餘力,尤其曝光的直列6缸引擎以及8速自排變速箱,已經成為大家關注的焦點。

▲Mazda最新的直列6汽缸引擎專利圖。(圖/翻攝網站)

當全球進入小排氣量渦輪時代,引擎排氣量愈小越好,汽缸數越少越好,藉由成熟的渦輪技術,能夠達到節能與降低排放的目標;說也奇怪,馬自達在這個小排量渦輪浪潮中一直缺席,至今堅持自然進氣引擎,不斷投入研發讓自然進氣引擎的效能持續精進,Skyactiv-X引擎就是在這樣的理念下誕生。

▲Mazda Vision Coupe被視為下個世代的車型代表。(圖/翻攝網站)

由於專利圖已經公布,馬自達Skyactiv-X引擎有了新的規格,並不是大家認為的小排氣量引擎,而是一具直列6汽缸引擎,且包含汽油與柴油兩種動力。說到直列6缸引擎就會聯想到BMW,去年上市的Toyota Supra也採用BMW直6引擎,當Skyactiv-X將有直6引擎,很難不與性能車產生聯想,莫非馬自達要造性能車,目前最有可能的對象是下一個世代的Mazda 6,而且很可能會搭配複合動力系統優化性能與降低油耗。

▲Mazda Vision Coupe被視為下個世代的車型代表。(圖/翻攝網站)

另一個專利是8速自排變速箱,多檔位變速箱已經不是稀奇科技,福特早已經有10速變速箱,而且裝配在市售的Mustang與Ranger上,這時候推出8速變速箱好像不是多了不起的事,但是別忘了,以馬自達的規模能獨立研發變速箱是很厲害的,而8速變速箱勢必是為了降低油耗而來,很有可能會搭配直6引擎一起現身,但是車迷更期盼的是,馬自達會不會在然油末世代再次推出轉子引擎呢?大家只能殷切期盼了。

▲Mazda Vision Coupe被視為下個世代的車型代表。(圖/翻攝網站)

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