特斯拉上海廠拚年底供應鏈全本土化　台廠仍受惠

中國法人報告預期，電動車大廠特斯拉（Tesla）上海廠拚今年底採購供應全面本土化，市場人士指出，台廠包括和大等供應鏈仍持續受惠。

▲電動車大廠特斯拉（Tesla）上海廠拚今年底採購供應全面本土化，圖維特斯拉Model 3車款（圖／中央社）

中國武漢肺炎疫情延燒，特斯拉上海工廠於10日已經復工。中國法人報告指出，目前特斯拉上海廠Model 3電動車的零配件供應採購本土化比重只有30%，預估今年中可以達到70%，今年底實現完全本土化，包括現有供應商產能切換到由本土自主零配件廠商供應。

根據法人報告，Model 3供應商可以分為電池、電機加上電控、高壓系統、底盤、電氣系統、車身系統等部分。從成本比重來看，其中電池系統採購成本占比約39%，電機和電控系統占比約12%，車身系統占比約23%，電氣系統占比約15%。

觀察毛利率，法人分析，中國生產的Model 3毛利率水準處於35%左右，Model 3售價仍有調降空間。

台廠包括富田電機、和大、世德、貿聯-KY、台達電、群創、江申、乙盛-KY、建準、和勤精機、智伸科等，持續切入特斯拉供應鏈。

市場人士指出，和大透過供應電動車減速齒輪箱關鍵零配件，切入特斯拉供應鏈，相關零配件先送到美國進行組裝，組裝完成後再送往中國上海廠，和大可望間接受惠特斯拉上海廠供應鏈效應。

此外，貿聯-KY供應特斯拉電源管理線束和充電裝置。江申透過轉投資中國大陸廣州恩梯恩裕隆，供貨特斯拉新款電動車傳動軸產品。智伸科透過併購旭申國際100%股權，切入特斯拉供應鏈。和勤精機供應繼電器基座給特斯拉電動車。

和大今天股價在平盤下整理，最低來到116元，下跌1.69%。智伸科走堅盤中來到173.5元，漲1.17%。貿聯-KY來到211.5元，漲2.42%。和勤盤中來到38.55元，小跌0.39%。