有無社區感染?蘇益仁憂心:就像回到SARS封院前氛圍

記者楊晴雯/台北報導

武漢肺炎(COVID-19,2019新型冠狀病毒)疫情爆不停,我國已出現首例死亡案例,為一名61歲「白牌車」司機,無旅遊、接觸史,中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中原本在記者會上表示,「可以算是」社區感染,後來又隨即澄清「不符合社區感染定義」,不過民眾心中恐懼恐已升高,對此,專家則憂心忡忡表示,我國現階段的疫情就好像回到SARS和平醫院封院前的氛圍,並提出警訊,不要排除有社區感染,以免防疫出現遺漏。

▲台灣出現首例武漢肺炎死亡案例,中央流行疫情指揮中心已鎖定3名台商追蹤。(示意圖與新聞內容無關/pixabay)

中央流行疫情指揮中心昨日公布,國內新增確診2例武漢肺炎個案,其中1例為中部61歲男性(第19例),為「白牌車(是計程車較不普及地區的一種交通方式,並沒有計程車牌,以上車後喊價方式交易,通稱「白牌車」)」司機,其有B型肝炎及糖尿病病史,無出國旅遊史,也非確診病例已知密切接觸者;還傳染給同住的50歲弟弟(第20例)。

第19例是否為社區感染?陳時中昨日在記者會上表示,「可以算是」,後來在昨晚10點多又澄清,已鎖定3名台商追蹤及該個案的所有密切接觸者,此例為社區內零星個案,「不符合社區感染定義」,社區發生連續人傳人的可能性很低,請民眾勿恐慌。

不過防疫專家、前疾管局長蘇益仁表示,不要去爭論是否是社區傳染病例,陳時中原本說「可以算是」社區傳染,後來推翻到底是什麼問題?他直言,這就好像回到2003年SARS當時政府沾沾自喜喊出的三零紀錄:「零社區、零死亡及零輸出」,結果就是大家不會認真看待疫情,後來和平醫院就出現第一例曹姓婦人案例,隨後就封院。

蘇益仁說,該名「白牌車」司機的例子就像是當年SARS時期曹姓婦女的爭議,他強調,就現在疫情來看,「社區感染不要排除啊,該用社區感染的措施去做就去實施」,因為當指揮中心宣布出來的事情,會有多少人依照指示去做,若中間有遺漏怎麼辦?

蘇益仁說,武漢肺炎疫情自12月底迄今已經2個多月,台灣可能還有3個月以上要對抗此一情,疫情若延續半年,生活跟經濟會受到什麼影響?怎麼能期待台灣沒有社區感染呢?我國跟中國大陸往來頻繁,目前還有5條航線的台商往來,隨時都可能發生社區感染的。  

此外,蘇益仁也呼籲民眾對此面對此疫情,若把它拉高比流感層級更高一級也沒關係,口罩防疫的作為,他認為以防止流感的作為來處理就可以,「流行性感冒也是會重症,為何大家不會怕?那是因為知道病因跟有藥物治療,所以不會恐慌」,同樣地,武漢肺炎剛開始不知道傳播途徑,但現在知道了,且能早期處理,患者有80至90%都是輕症,呼籲台灣面對武漢肺炎的心態應該要讓其慢慢常態化。

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防範武漢肺炎,肥皂勤洗手、必要時戴口罩、避免食用生肉及生蛋、少去人多的場所、避免接觸禽畜類動物!

回國若身體不適請主動通報,14天內出現疑似症狀請先撥打防疫專線,並戴上口罩儘速就醫,務必告知醫師旅遊史。

※ 免付費防疫專線:1922、0800-001922

 

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