北京霧霾太嚴重影響飛安　機師需補訓「盲降」

大陸中心／綜合報導

大陸霾害嚴重影響飛安，中國民航總局要求明年1月1日起開始，飛往北京「首都機場」的機長，必須具備二級「盲降」資格，以確保飛機能安全著陸。

圖取自維基百科，AcidBomber

飛機進場降落時分為目視進場及儀器進場。所謂「盲降」就是機師在肉眼無法看清機場跑道時，能夠依靠儀器指示完成降落，包括上海、廣州、廈門、成都、重慶等10大機場在內，要飛抵北京的機師都需具備二級盲降資格。

根據東方日報報導，中國民航客機飛行員的飛行考核中，並不包括掌握盲降系統的能力。因此中國民航總局提出要求之後，各大陸航空公司紛紛對飛行員進行專業培訓，以便通過民航局的考核。

而台灣的華航與長榮機師都具備三級盲降資格，因此中國民航總局的新規定，並不會影響乘客飛往北京的班機。

依據維基百科將盲降分為三類：

第一類儀器降落系統（CAT Ⅰ）：跑道視程為550公尺以上或能見度800公尺以上

第二類儀器降落系統（CAT Ⅱ）：跑道視程為350公尺以上

第三A類儀器降落系統（CAT ⅢA）：跑道視程為200公尺以上

第三B類儀器降落系統（CAT ⅢB）：跑道視程為75公尺以上且低於200公尺

第三C類儀器降落系統（CAT ⅢC）：跑道視程為無跑道視程限制

注：跑道視程為飛行員能識別跑道標誌的距離。