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外傳2大亨看上遠航?專家曝「背後價值」:牌照省60億

新聞台
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記者馬郁雯、鄭遠龍/台北報導

遠東航空從年初被勒令停飛,員工面臨失業,看似公司已經沒有剩餘價值,但卻有媒體報導國內有2位大亨對接手遠航很有興趣,有專家說其實遠航的維修機棚位在松山機場內,不論自用或是出租都還算是穩定收入,另外也有前機師指出,其實遠航這一塊招牌可以讓投資人省下60億的上線成本,才是真正有價值的地方。 

▲遠航在年初被勒令停飛。

遠航面臨重大危機,年初被交通部廢止營運許可證,誰來接手?外傳有2位大亨很有興趣,包括旺旺集團總裁蔡衍明,還有曾經登上富比士雜誌的龍巖集團董座李世聰。

遠航停飛執照廢止成了外界眼中的爛尾樓,卻還能吸引2位大亨注意,前機師透露為的是這個。

前機師饒自強:「執照是很有價值性,航空公司它要申請的執照有相對的條件在,也可能有一些限制,買這個殼來營運,後續再改名字啊,或是延伸其他的航空公司出來。」

▲外傳蔡衍明對遠航有興趣。

前董座張綱維向合作金庫貸款22億,還不出來讓遠航停飛瀕臨解散,如今合庫成了最大債權人,即將拍賣遠航借款的不動產,看似沒甚麼剩餘其他價值,除了營業執照外,外界認為最有價值的資產就是松山機場的維修機棚,因為飛機維修廠未來不管自用還是出租價值相對高,對比現有飛機多數都是租來的,一旦公司解散就會被收回。

財金專家徐欽煌:「最有價值的應該是它在松山機場的那個維修機棚,因為那個維修機棚的位置非常難得,而且對它的機棚價值是在於說它是直接面對松山機場,那其實還是要看主管機關說這個棚場的空間,以及它所在的位置要不要繼續讓它使用。」

▲專家曝遠航剩餘價值。

張綱維涉嫌多項重罪自身難保,至於遠航剩餘價值,恐怕就連熟悉環境的市場派人士都難以評估。(楊欣怡整理)

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