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我國兩大龍頭合資新公司 鴻海出手幫裕隆解套擺脫百億錢坑

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生活中心/許書萓報導

裕隆2019年的虧損金額高達244.65億元,已與過去十年所賺的金額相差無幾,嚴凱泰生前創立的自主品牌納智捷(Luxgen)銷售量低迷、致力研發新車的華創車電,每研發一台車就得燒掉百億,目前卻只有納智捷一個客戶,成了裕隆的兩大錢坑。對此,執行長嚴陳莉蓮,不得不大動作祭出手段止血,所幸鴻海集團出手幫忙解套,台灣汽車業龍頭與全球電子代工龍頭將合資成立新公司。

▲裕隆去年巨大虧損,讓嚴陳莉蓮開始鐵腕止血,減資改善財務結構。

根據《鏡週刊》報導,知情人士指出,「嚴董(嚴凱泰)自創納智捷品牌以來,已有11款新車上市(9款汽油車、2款電動車),一台車研發至少要花百億之譜,幾年下來,裕隆集團就燒掉7、800億,如此的大窟窿,接手後的嚴陳莉蓮不得不面對。」

因此嚴陳莉蓮開始鐵腕止血,減資改善財務結構,業界人士透露,「今年初,裕隆與鴻海簽訂合資新公司協議,過去投資納智捷與華創的財務虧損就需要全面透明化,與其繼續背負陳年舊帳,不如一次大破大立,讓裕隆徹底脫胎換骨。」

▲三月初,嚴陳莉蓮與鴻海董事長劉揚偉簽署合資協議,雙方將以155.67億元成立新公司。

三月初,嚴陳莉蓮與鴻海董事長劉揚偉簽署合資協議,雙方將以155.67億元成立新公司,鴻海以現金出資79.44億元,佔股51%;裕隆則以華創車電技術開放平台資產作價出資新台幣76.32億元,佔股49%。

據傳,鴻海希望一次買下華創的資產與汽車相關專利,不過嚴陳莉蓮想讓「納智捷」存活下來,同時延續國車國造的「華創車電」,看來雙方暫時未有共識,不過知情人士表示,「當下雖無法達成共識,但執行長也全權交由KR(華創車電董事長陳國榮)繼續與鴻海談判。」

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