財經中心／顏敏翔報導
英國超跑車廠Aston Martin先前推出首款休旅車DBX，並對這款車寄予厚望，希望能讓品牌銷量翻倍，畢竟車廠目前仍是處於虧損狀態，然而近期高層卻表示未來車廠將減產，但目前肆虐全球的武漢肺炎（COVID-19、新冠肺炎）疫情並不是主因，而是這樣做能讓車廠賺更多錢。
▲Aston Martin DBX（圖／翻攝自官網）
加拿大籍億萬富翁Lawrence Stroll日前入主Aston Martin，不僅讓車廠獲得5.36億英鎊(約新台幣205.8億元)的資金，更讓品牌在2021年以廠隊的姿態重返F1，同時Lawrence Stroll也將在4月20日接任品牌董事長。
▲Aston Martin Valkyrie（圖／翻攝自官網）
近日品牌首席執行長Andy Palmer接受外媒《Autocar》時也聊到Lawrence Stroll未來要如何幫助車廠，Andy Palmer指出：「Lawrence Stroll長期以來都在加拿大擔任Ferrari進口商，因此他非常了解Ferrari的車型，我們預計會減少旗下車款的數量，但是要確保每輛車出售後都能創造更大的利潤，去年我們生產了5800輛車，從今年開始產線的工作量將減少。
▲Aston Martin Valhalla（圖／翻攝自官網）
當媒體再進一步追問今年的年產目標時，Andy Palmer則說無法確定，僅表示現在是時候讓我們變得更好，並試著成為英國的Ferrari，讓客戶買到品質完美的車款；先前外媒報導Ferrari去年的銷量為10131輛，而每輛車的平均利潤高達86369歐元(約新台幣288.6萬元)，傲視所有車廠，因此Aston Martin希望朝著這個方向前進，透過減產提升旗下車款的獨特性，進而增加車款出售的利潤。
▲Aston Martin希望成為英國的Ferrari。（圖／翻攝自官網）
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