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奧斯頓馬丁設計師 承認偷學野馬設計

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記者鍾釗榛/綜合報導

第一眼見到這輛1978年Aston Martin V8 III是不是覺得很面熟,感覺很像第一代野馬,而且掐指一算,這兩輛車的年代差不多,不免令人懷疑是不是早在50年前這兩家車廠就有著不為人知的連結。

▲Aston Martin V8 III。(圖/翻攝bringatrailer網站)

Aston Martin V8 III跟野馬沒有任何關係,這輛是由1969年DBS V8演變而來的車型,當時Aston Martin想要開發一款新車取代DB6,因此有了DBS V8,最初DBS V8的車頭有著鮮明的Aston Martin家族語彙,然而設計師承認,車尾的設計是參考野馬而來,因為1964年開始福特野馬大賣,具代表性的Fastback斜背設計成為設計主流,所以設計師仿照Fastback外型設計DBS V8。

▲Aston Martin V8 III。(圖/翻攝bringatrailer網站)

1973年DBS V8演進為Aston Martin V8 III,必須要說,這輛車連原有的家族外型都不見了,而是換了一張與野馬極為相似的車頭,尖銳的鯊魚頭設計搭配圓形大燈(DBS V8是方形大燈),加上引擎蓋凸出的進氣口,看起來就像1969到1970生產的野馬Boss 429,兩輛車根本就像雙生車。

▲Aston Martin V8 III。(圖/翻攝bringatrailer網站)

▲1969年野馬Boss 429 Fastback。(圖/翻攝mecum網站)

Aston Martin V8 III不同於量產的野馬,英國超跑車廠一向採用手工打造,一輛Aston Martin V8 III需要1,200個小時的工作時間,以Aston Martin V8 III為例,總共只生產967輛,但是野馬Boss 429更為稀有,只產了499輛,但一代野馬由於總產量破百萬,整體而言要看到Aston Martin V8 III更加難得。

▲Aston Martin V8 III。(圖/翻攝bringatrailer網站)

雖然長得像野馬,當年Aston Martin V8 III也有外銷到美國,但是礙於法規因素,Aston Martin V8 III採用Weber化油器取代Bosch燃油噴射系統,但有一說是Bosch的噴射系統不穩定,所以才換上傳統化油器,使得引擎蓋底下的5.3升V8引擎能榨出305匹馬力,雖然不及野馬Boss 429的380匹馬力,但是精湛的手工打造與豪華內裝,跟專注於性能的野馬Boss 429走不同的路線。

▲Aston Martin V8 III。(圖/翻攝bringatrailer網站)

雖然Aston Martin V8 III有著英國超跑品牌加持,還有精湛的手工技藝,但是Aston Martin V8 III的產量是V8車系中最多的,目前拍賣價格不到10萬美金,相較於野馬Boss 429已經創下50萬美金的拍賣紀錄,如果是口袋不夠深的玩家,Aston Martin V8 III成為退而求其次的選擇了。

▲Aston Martin V8 III。(圖/翻攝bringatrailer網站)

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