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電動車自備行動電源 BMW三輪概念車

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記者鍾釗榛/綜合報導

在BMW汽車成就的引領之下,許多人以為BMW是一家頂尖的汽車製造商,然而BMW在1918年凡爾賽條約的限制下,由軍工航空業轉為生產民間所需的機車,1923年BMW首款機車R32問世,直到1932年BMW才開始生產汽車,所以機車是BMW的起源,也是這個品牌的精神核心。

▲BMW電動三輪概念機車。(圖/翻攝behance網站)

雖然BMW曾經一度想要放棄不賺錢的機車部門,但是在眾多車迷的請願,還有BMW機車部門的努力下,機車部門不只活下來,也開始替BMW帶來獲利,因此當BMW進軍電動車領域,大家心中有個疑問,BMW也會打造電動機車嗎?

▲BMW電動三輪概念機車。(圖/翻攝behance網站)

電動機車不是新科技,卻有著電動車發展上更難突破的瓶頸,由於電動機車的電池體積有限,限制了續航力,此外電池與馬達的重量無法大幅降低,加上充電效能不符合效益,因此電動機車的發展上會比電動汽車落後些,然而技術瓶頸不代表電動機車沒有未來。

▲BMW電動三輪概念機車。(圖/翻攝behance網站)

西班牙設計師IagoValiño以電動車為發想,設計出BMW電動越野概念機車,這輛機車打破對越野車的既有框架,以往認為越野車要輕巧,體積不能龐大,還要擁有強大的扭力,才能在複雜的森林中穿梭,然而IagoValiño認為越野機車也能像吉普車一樣,有更多的乘載能力,還要具備更好的續航力,因此他設計出裝配邊車的電動越野機車。

▲BMW電動三輪概念機車。(圖/翻攝behance網站)

概念車的外型簡約且以幾何外型來設計,搭載18.7kW的Bosch電動系統,動力傳輸維持BMW常用的軸傳動,而不是使用輪內馬達;特別之處在於邊車,邊車本身不載人,而是重要的功能擴充平台,邊車裝設探照燈,大型置物箱,此外邊車本身也具備電池,能提供車輛充足的額外電力,雖然IagoValiño並不是BMW官方設計師,但是這種實用且能增加續航力的邊車設計,或許就是未來電動機車續航力的解決方案。

▲BMW電動三輪概念機車。(圖/翻攝behance網站)

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