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港湖女神力挺 柯俊斌:為民發聲

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記者鍾釗榛/台北報導

台灣機車指標品牌Kymco今(12)日舉辦媒體聯誼餐會,執行長柯俊斌親自出席,更邀請有港湖女神之稱的立委高嘉瑜一同現身,一起為大眾發聲,爭取降低貨物稅可以在年底過關。

▲Kymco執行長柯俊斌與立委高嘉瑜。(圖/鍾釗榛攝影)

Kymco執行長柯俊斌表示,台灣機車有17%的購車金額是交給政府的貨物稅,以一輛60,000元的機車為例,其中有10,200元是貨物稅,可見貨物稅推疊上去的車價非常可觀,這也說明為何同款機車在台灣的售價比海外貴;另一方面貨物稅的精神視同奢侈稅,在農業時代機車的確是罕見的奢侈品,如今機車已經是台灣家庭必備的交通工具,貨物稅的意義早已不再,對機車課徵貨物稅不合時宜。

▲Kymco執行長柯俊斌認為對機車課徵貨物稅不合時宜。(圖/鍾釗榛攝影)

機車是庶民經濟的重要基礎,也是大眾基本的交通工具,然而有大部分購車的民眾必須依靠分期付款購車,表示購買機車對大眾還是有一定的負擔,可見不合時宜的貨物稅有減免的必要性。柯俊斌補充:「目前大約有三成的民眾購買5萬元的機車需要分期付款,便宜500或1,000元對民眾是很有感的;如果是9萬元的機車,大概有九成消費者需要分期付款,所以貨物稅減免是降低民眾負擔最直接的方式。」

對於已經一讀通過的汽機車進口關稅與貨物稅提案,立委高嘉瑜表示,在推動的法案中將機車17%貨物稅將低至5%,貨物稅在過去這麼多年來都沒有調整過,所以這次下修貨物稅就是要減輕國人的負擔,不要再把機車視為奢侈品,現在法案一讀通過要進入委員會,希望未來審議能順利,成功把貨物稅降下來。

▲立委高嘉瑜希望未來審議能順利,成功把貨物稅降下來。(圖/鍾釗榛攝影)

此外在今年武漢肺炎疫情的影響下,機車產業2020年度銷售預估能成長5%,Kymco營業經理黃俊平說明,由於台灣內需以及政府補助政策下,Kymco至5月止市佔率高達32.7%,全年預估能銷售31.5萬輛,達成台灣市場21連霸的佳績;值得注意的是,今年1至5月份燃油機車比去年成長2.3%,電動機車則衰退22.9%,原因在於政府補助漸漸趨向油電平權,以桃園為例,以往補助電動車金額最高,今年桃園在7期燃油機車汰舊換新補助上與電動機車相同,造成桃園燃油機車銷售大漲16.7%,電動車則大幅萎縮,所以燃油機車與電動機車是消費者的選擇,而不是由政府的補助來左右消費者,因此油電平權是對市場機制與消費者的公平體現。

▲Kymco企業發言人伍桓廷(左一)、營業經理黃俊平(左二)、執行長柯俊斌(右二)、營銷協理吳嘉益(右一)。(圖/鍾釗榛攝影)

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