港湖女神力挺　柯俊斌：為民發聲

2020/06/12 17:21:00

記者鍾釗榛／台北報導

台灣機車指標品牌Kymco今(12)日舉辦媒體聯誼餐會，執行長柯俊斌親自出席，更邀請有港湖女神之稱的立委高嘉瑜一同現身，一起為大眾發聲，爭取降低貨物稅可以在年底過關。

▲Kymco執行長柯俊斌與立委高嘉瑜。（圖／鍾釗榛攝影）

Kymco執行長柯俊斌表示，台灣機車有17％的購車金額是交給政府的貨物稅，以一輛60,000元的機車為例，其中有10,200元是貨物稅，可見貨物稅推疊上去的車價非常可觀，這也說明為何同款機車在台灣的售價比海外貴；另一方面貨物稅的精神視同奢侈稅，在農業時代機車的確是罕見的奢侈品，如今機車已經是台灣家庭必備的交通工具，貨物稅的意義早已不再，對機車課徵貨物稅不合時宜。

▲Kymco執行長柯俊斌認為對機車課徵貨物稅不合時宜。（圖／鍾釗榛攝影）

機車是庶民經濟的重要基礎，也是大眾基本的交通工具，然而有大部分購車的民眾必須依靠分期付款購車，表示購買機車對大眾還是有一定的負擔，可見不合時宜的貨物稅有減免的必要性。柯俊斌補充：「目前大約有三成的民眾購買5萬元的機車需要分期付款，便宜500或1,000元對民眾是很有感的；如果是9萬元的機車，大概有九成消費者需要分期付款，所以貨物稅減免是降低民眾負擔最直接的方式。」

對於已經一讀通過的汽機車進口關稅與貨物稅提案，立委高嘉瑜表示，在推動的法案中將機車17％貨物稅將低至5％，貨物稅在過去這麼多年來都沒有調整過，所以這次下修貨物稅就是要減輕國人的負擔，不要再把機車視為奢侈品，現在法案一讀通過要進入委員會，希望未來審議能順利，成功把貨物稅降下來。

▲立委高嘉瑜希望未來審議能順利，成功把貨物稅降下來。（圖／鍾釗榛攝影）

此外在今年武漢肺炎疫情的影響下，機車產業2020年度銷售預估能成長5％，Kymco營業經理黃俊平說明，由於台灣內需以及政府補助政策下，Kymco至5月止市佔率高達32.7％，全年預估能銷售31.5萬輛，達成台灣市場21連霸的佳績；值得注意的是，今年1至5月份燃油機車比去年成長2.3％，電動機車則衰退22.9％，原因在於政府補助漸漸趨向油電平權，以桃園為例，以往補助電動車金額最高，今年桃園在7期燃油機車汰舊換新補助上與電動機車相同，造成桃園燃油機車銷售大漲16.7％，電動車則大幅萎縮，所以燃油機車與電動機車是消費者的選擇，而不是由政府的補助來左右消費者，因此油電平權是對市場機制與消費者的公平體現。