機車爭取行駛蘇花改　公路總局發文遭灌爆

記者鍾釗榛／綜合報導

昨(23)日在蘇花公路觀音段發生砂石車逆向超車撞機車騎士的嚴重事故，機車騎士傷重緊急送醫，這個事故再度引起機車為何不能走蘇花改的討論，公路總局選擇在臉書發文說明，引來網友撻伐，留言已累積到2,340則。

▲宜蘭舊蘇花公路砂石車逆向撞機車。（圖／翻攝畫面）

公路總局在臉書回應：「蘇花改蘇澳至東澳段自107年2月5日通車以來，蘇花路廊肇事率逐年有下降趨勢，以台9丁線蘇澳至東澳段為例，肇事案件統計從106年的37件，降至107年的26件，至108年開放大貨車通行蘇花改後，該路段肇事更降至14件。在未改線的共線段部分，以東澳至南澳段為例，肇事案件統計從106年的21件，降至107年的20件，至108年已降至11件。我們知道每一件事故就是一件不幸，每一個生命都非常珍貴，我們將積極推動蘇花改大貨車等車種及機車的分流措施，在未實施前我們將請執法單位加強相關取締作為，我們會一直持續關注及改善台9丁的行車安全。」

▲蘇花改目前無法行駛機車。(圖/資料照)

文中也提到「蘇花改南澳至和平、和中至大清水已於今年1月6日開放小汽車、大客車通行，目前公路總局刻正積極為通行大貨車（包括砂石車、預拌混凝土車等）預做準備，除了觀察用路人在這些路段的駕駛行為外，還包括機電、交控、消防設施因應大貨車通行的相關整備，我們會儘速完成各項作業，讓大貨車儘早行駛新線，屆時平行段的台9丁行車安全將如同蘇澳至東澳ㄧ樣會大幅提升。」

至於機車開放行駛蘇花改部分，公路總局在臉書表示：「蘇花改是否能開放機車通行的課題？目前，我們將於6月30日試辦，大型重型機車行駛南迴公路草埔森永隧道，我們將藉此瞭解長隧道安全通行大型重型機車的各種條件。」

對於公路總局的發文，網友回應一面倒，「錯誤的交通政策再不改，下一個就是自己躺在輪子下了」、「引用了一堆肇事件數來回覆問題，那請問解決方案呢?只提高見警率夠用嗎」、「給機車走好走的路有什麼問題」。