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新/高鐵爆肥貓爭議 交通部火大回應:薪水早已要求上限

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記者陳宜加/台北報導

台灣高鐵再爆肥貓爭議。曾任華航、中鋼董事長的現任高鐵董事長江耀宗,原樹立公股企業帶頭減薪典範,月薪砍半,不料被爆出高鐵另編獎金,每月正巧補足原薪,還有現任總經理鄭光遠,雖也配合減薪,每月獎金同樣補足原薪。

▲交通部次長王國材回應高鐵肥貓爭議。(圖/記者陳宜加攝影)

據了解,江耀宗2016年進入高鐵,月薪約70萬元,2017年帶頭減薪一半,每月少領35萬,高鐵卻另編35萬元獎金,每年仍領840萬。鄭光遠也配合減薪,但巧合的是,同樣被爆減掉的月薪幾乎以獎金補回,年薪仍破770萬元。

對此,交通部次長王國材表示,這幾年高鐵公司經營績效良好,也順利上市。但是交通部針對董事長、總經理薪水,早已要求依據公股民營事業董總薪水上限處理,已請鐵道局了解並回報交通部。高鐵截至目前則尚未做出正式回應。

針對高鐵肥貓爭議,有內部人士表示「不意外」,當初江耀宗空降高鐵,姿態高高在上,也試圖將華航、中鋼的作風帶進來,用強勢作風收服中高層,可惜這樣的做事風格未受多數員工接受,江耀宗也不被認為名正言順、起帶頭作用。不過,也有鐵道界人士幫江耀宗緩頰,無論如何,江耀宗擔任董事長後,高鐵獲利確實增加,去年高鐵更成功發行80億元公司債,利率1.6%,且發行年期長達30年,打破台灣企業有史以來最長年期公司債紀錄,顯見資本市場肯定。

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