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新/高鐵再爆肥貓爭議 公司5點澄清:薪酬遠低於市場標準

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記者陳宜加/台北報導

台灣高鐵再爆肥貓爭議。曾任華航、中鋼董事長的現任高鐵董事長江耀宗,原樹立公股企業帶頭減薪典範,月薪砍半,不料被爆出高鐵另編獎金,每月正巧補足原薪,還有現任總經理鄭光遠,雖也配合減薪,每月獎金同樣補足原薪。

▲高鐵再爆肥貓爭議。(圖/記者陳弋攝影)

對此,交通部次長王國材表示,這幾年高鐵公司經營績效良好,也順利上市。但是交通部針對董事長、總經理薪水,早已要求依據公股民營事業董總薪水上限處理,已請鐵道局了解並回報交通部。

高鐵稍早發布正式聲明,鄭重澄清說明。據了解,過去高鐵董事長年薪高達1100餘萬元,如今本薪加上獎金降至840萬元,因此認為確實已大幅調降。其中,外界質疑的獎金方面,高鐵則是認為,薪酬本就包含不同項目,並不能說是額外領取。

台灣高鐵表示,一向遵法循規,重視公司治理,所有董事及經理人薪酬,皆詳實揭露於公司年報中,針對媒體輕率引用匿名爆料者說法,並以「假減薪」聳動標題意圖汙衊,本公司至感遺憾。

高鐵表示,自交通部於2016年12月間要求本公司依照該部所定薪酬標準核給董事長及總經理薪酬起,本公司董事長及總經理薪酬均已遵照交通部規定辦理,並於近年公司年報如實揭露,並無報導所稱情事,至盼社會大眾給予遵法循規企業公平對待與正確理解。

高鐵重申,江董事長於2016年10月18日就任後,當時薪酬係經董事會盱衡公司治理精神,核議比照先前歷任董事長標準支薪;嗣後於同年底為配合政府政策調減薪酬,以符合「交通部派任或推薦至公股民營事業及其轉投資事業之董事長、總經理薪資標準規範」,並追溯自董事長就任日起。本公司鄭總經理雖非屬交通部正式推薦或派任人選,然董事會基於公司治理考量並徵得鄭總經理同意後,亦配合調減薪酬。

高鐵強調,江董事長自2016年10月到任以來至今年6月底,高鐵公司營收、獲利大幅成長,不僅提前清償銀行借款超過900億元、公司市值大幅躍升89%、逾2仟億元,股價亦遠優於同期大盤漲幅之29%。更自2018年起,連續三年獲選為「公司治理評鑑」前5%優良企業,證明台灣高鐵公司在運營、財務、公司治理、企業社會責任各方面之努力,成效卓著。

▲高鐵近年營收、獲利成長。(圖/高鐵提供)

最後,高鐵說,Willis Towers Watson韋萊韜悅進行薪酬競爭力市場調查,本公司董事長與總經理薪酬皆低於市場上相同職務中位數。

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