記者鍾釗榛／綜合報導
馬自達(Mazda)這家規模較小的日本品牌，不論是銷售表現或科技研發都有傲人的成績，今年正好是馬自達創廠100周年，為了紀念這輝煌的里程碑，官方推出建廠100周年紀念版MX-5 Miata。
▲MX-5 Miata創廠百年紀念車。（圖／翻攝Mazda網站）
馬自達在戰後重建的日本政策中差點消失，當時日本政府推出大車廠計畫，整併小車廠好集中資源，像是併入日產汽車的王子汽車，才是東瀛戰神GT-R的創造者；當時小規模的馬自達也面臨整併的命運，但是當時有一個但書可以逃過整併，那就是該廠必須要有創新的技術，為了生存下去，馬自達找來轉子引擎作為不被整併的護身符，也因此才有今日百年的創廠歷史。
▲MX-5 Miata創廠百年紀念車鑰匙。（圖／翻攝Mazda網站）
如果今天轉子引擎持續用在馬自達市售車，想必百年紀念車應該是由RX系列跑車擔當，只可惜當年救了馬自達的轉子引擎，因為當今環保與油耗法規而救不了自己，現在已經成為性能迷話當年的傳奇名機，因此這次的紀念車就由MX-5 Miata擔當。
▲特殊紅色內裝。（圖／翻攝Mazda網站）
在亞洲地區MX-5是耳熟能詳的型號，台灣也使用MX-5這個型號，至於Miata則是美洲市場的別名，實際上都是同一輛車，這種同車不同名的情況在車界時常發生；1989年亮相的初代MX-5掀起小型敞篷跑車風潮，據傳BMW Z系列跑車以及保時捷Boxster就是由MX-5啟發而來，累積到2016年MX-5全球銷量已達到100萬輛的驚人成就，所以馬自達的近代跑車使，除了RX之外MX-5也具有相當重要的地位。
▲MX-5 Miata創廠百年紀念銘牌。（圖／翻攝Mazda網站）
MX-5 Miata創廠百年紀念車在規格上沒有改變，採用2.0升Skyactiv-G自然進氣引擎，最大馬力181匹，車色使用Snowflake White Pearl Mica色澤，搭配紀念版專屬紅色頂棚與紅色內裝，後葉子板下方則有創廠100周年紀念銘牌，在內裝、輪圈中心蓋與車鑰匙也有100周年紀念徽章，除了標準版軟頂，RF硬頂也有，第三季會在北美上市。
▲輪圈中心蓋有百周年紀念徽章。（圖／翻攝Mazda網站）
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