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不是坑錢!輪胎爆1顆卻換2顆 技師親上陣解惑行車安全

新聞台
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記者李建瑩、陳政棟、曹勝彰/台中報導

民眾開車靠輪胎轉動得以行駛前進,不過遇上胎紋磨損消耗、輪胎壁出現裂痕,或車胎遭遇事故時破損,這些都得重新安裝,不過常見一車四胎,破了其中一條胎,又該怎麼換?車廠技師說,最好的做法是一次更換一對車胎,因為車輪花紋必須一致,抓地力跟排水性才會一樣。

▲技師更換汽車輪胎。

師傅推動扭力板手鎖緊螺絲,定時檢測車輪胎紋、更換新胎,但不是有換就好,但您換對了嗎?

汽車修配廠長馮世宏:「這邊有一個三角點,對應進來這邊有一個安全線,這裡安全線都已經到了,要做輪胎更換。」

其實換輪胎藏了不少學問,例如輪胎從內到外分為3層,內部棉絲層、中間鋼絲層,主要作用是支撐最外面屬於橡膠,萬一棉絲層損傷…

汽車修配廠長馮世宏:「棉絲層主要是做支撐,那如果斷裂的話,這條輪胎很快就會爆胎。」

修車技師說,像這顆輪胎上裂痕不能補、只能更換,另外輪胎也講究雙雙對對。

狀況一,其中一個前輪破胎最好一次換一對,這不是要坑錢,技師解釋因為輪胎花紋不同,攸關排水性跟抓地力;狀況二,前輪的磨耗率比後輪的高。

汽車修配廠長馮世宏:「動力跟轉向,前面還有負載,所以前面的輪胎盡量保持最佳的狀態,放在前輪來行駛比較安全。」

後面輪胎萬一要更換,不少汽車修配廠會把2顆前輪挪到後輪用,讓前輪保持全新狀態。

汽車修配廠長馮世宏:「比較小是因為它的胎面,胎面是比一般的、我們正常胎的話,還要來得小的很多。」

原來備胎真的不能長時間或長途使用,技師不諱言它存在目的,主要是讓車主撐到汽車修配廠。

車輪乘載車上所有人的性命安全,換胎學問不可忽視。(殷悅哲整理)

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