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2輛保時捷合體 超極端的異種植入改裝

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記者鍾釗榛/綜合報導

保時捷(Porsche)356在歷史上並不是保時捷博士打造的第一輛車,卻是率先掛上保時捷廠徽的車,所以356到底是不是保時捷第一輛車至今沒有結論,但是車迷一致認同,356是開創保時捷跑車歷史的開端,由於356自1948年推出到1965年結束,76,303輛的總產量使得現在356的能見度不低,進而吸引改裝玩家對這輛經典保時捷賦予新的生命。

▲保時捷356 RSR Outlaw。(圖/翻攝rmsothebys網站)

保時捷與福斯頗有淵源,最初保時捷博士為福斯設計舉世聞名的金龜車,所以當保時捷自己造車,也帶有鮮明的金龜車風格,直到今天車迷總是開玩笑稱保時捷911是壓扁的金龜車;事實上保時捷的跑車的確是壓扁的金龜車,當保時捷356確定量產上市,車上許多零件來自福斯的金龜車,在外觀設計上也源自金龜車的外型加以修飾,而356與金龜車大量共用零件的方式,也成為當今車廠共同開發降低成本的始祖,更意想不到的是,原本356打算採用全合金製作車體,無奈成本太高而作罷。

▲保時捷356 RSR Outlaw。(圖/翻攝rmsothebys網站)

今年8月14日美國經典車拍賣公司,將拍賣一輛1960年保時捷356 RSR Outlaw,輛車是由知名的保時捷356修復工坊Emory Motorsports的改裝作品,Emory Motorsports專精保時捷356的修復及改裝,也承接保時捷經典車翻修委託,準備拍賣的保時捷356 RSR Outlaw,是以異種合體的方式完成的改裝作品。

▲保時捷356 RSR Outlaw。(圖/翻攝rmsothebys網站)

保時捷356 RSR Outlaw擁有誇張的鉚釘寬體,全手工製作的寬體具有精湛的手工技藝,改裝部件來自1990年保時捷964 C2,像是前後葉子板,輪弧都是來自964 C2;內裝則是與知名賽車配件MOMO合作,因此保時捷356 RSR Outlaw擁有MOMO方向盤、賽車座椅、排檔桿、踏板以及輪框,至於這輛保時捷356 RSR Outlaw能以多少錢成交,8月就能知道答案了。

▲內裝與知名賽車配件MOMO合作。(圖/翻攝rmsothebys網站)

▲保時捷356 RSR Outlaw。(圖/翻攝rmsothebys網站)

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