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歐洲不再推出新車!三菱未來重心將轉往東南亞市場

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生活中心/顏敏翔報導

由於新冠肺炎疫情爆發,今年全球車市表現相當慘澹,尤其雷諾-日產-三菱聯盟(Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance)在先前已經因為前執行長高恩(Carlos Ghosn)的金融犯罪風波開始崩毀,在受到疫情影響後更是雪上加霜,不過這3家車廠在5月提出重組計劃,準備重振旗鼓;近日三菱車廠發表「Small but Beautiful小而美」經營計畫,不再向歐洲市場推出新車,並將主力轉向獲利較高的東南亞市場。

▲三菱發表小而美計畫,未來不會在歐洲市場推出新車。(圖/翻攝自三菱官網)

根據外媒《Automotive News Europe》報導指出,三菱計畫將資源集中在核心區域和技術上,並降低成本和提高盈利能力,由於三菱在歐洲、北美市場的市占率並不高,前者只有1.0%,後者則是0.9%,至於東南亞市場則是達到6.4%,加上原廠去年在東南亞市場的營利為636億日元,在全球市場中表現最優異,因此三菱決定將未來重點放在東南亞市場。

▲三菱發表小而美計畫,未來會把資源主力放在東南亞市場。(圖/翻攝自三菱官網)

三菱準備迎來旗下休旅車Outlander的大改款新車,但這輛車卻不會在歐洲市場登場,同時新一代皮卡L200、Mirage Supermini等車款也不會在歐洲市場進行銷售;三菱英國分公司發言人表示無法確定這情況將會維持多久,畢竟目前車市的變化相當快速,而這樣的計畫也意味著三菱可能會逐步退出歐洲市場。

▲三菱Outlander大改款雖然依舊是全球化戰略車款,但同樣不會在歐洲市場推出。(圖/翻攝自ElectricVehicleWeb)

至於東南亞市場方面,原廠不僅會針對經銷通路及工廠產線進行升級,同時也會推出更多改款新車,如Pajero Sport、Xpander、Triton等,另外還有2款新作品;經過一連串的改革後,三菱預估明年將會重新開始獲利。

▲三菱Outlander大改款雖然依舊是全球化戰略車款,但同樣不會在歐洲市場推出。(圖/翻攝自ElectricVehicleWeb)

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