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黑鷹直升機失事致8人殉職 監察院糾正國防部、民航局

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政治中心/台北報導

針對前參謀總長沈一鳴上將等8位將士,今年元月搭乘黑鷹直升機失事殉職,監委包宗和、仉桂美調查發現,國防部空軍司令部接收陸軍黑鷹直升機15架,卻有專機駕駛長期未受黑鷹模擬機訓練之有害飛安現象;另外,交通部民航局飛航指南3.4公告目視走廊飛航資料圖,與目視走廊雲端查詢系統,內容不一致,C10目視走廊於頭城附近未設強制報告點,致飛行員於坪林-宜蘭間採直線飛行,易陷入高地障區等情,確有違失,提案糾正國防部、民航局,要求檢討改進。

▲黑鷹直升機失事(資料照/消防局堤供)

國防部春節視導任務專機於今年1月2日於新北市烏來山區失事,造成機上參謀總長沈一鳴等8人不幸罹難之飛安事件。監察院國防及情報委員會、交通及採購委員會聯席會議於23日通過包宗和委員、仉桂美委員提案,糾正國防部及民航局。

 糾正案文指出,國防部105年12月27日令頒「翔鳶專案」,命陸軍移撥15架「UH-60M」予空軍,空軍規劃由陸軍代訓「種子教官」後再由部內分梯次擴(轉換)訓,然比較種子教官與部內擴訓之完訓報告,發現同為UH-60M型機試飛官,空軍部內擴訓,除未按副駕駛、正駕駛、教官、試飛官班別循序施訓晉等外,部內擴訓試飛官之模擬機總時數,僅為陸軍換訓標準之7.3%,亦未達美原廠建議之模擬機訓練標準,顯有違失。

糾正案文並指出,.空軍救護隊因無「UH-60M模擬機」,其模擬機訓練,按規定,係依各部隊年度模擬機訓練計畫執行,第四聯隊所列「模擬機課目配當」,均合計共1架次,加上空軍救護隊「模擬機訓練實施計畫」未將教官以上人員納入計畫施訓,致C-430正駕駛葉建儀、隊長林佳田、副隊長張登峻、黃苧欣教官……等108年均僅以S-70C訓練儀代替UH-60M模擬機訓練,其中葉建儀甚至自107年下半年起即無UH-60M模擬機訓練紀錄,核有違失。

糾正案文並指出,.依「空軍戰管中心作業程序」之附件「軍機監控」規定,攔管人員任務前應檢查即將交管任務機之相關資訊,並追蹤監視任務機按計畫執行,惟本件C-430攔管人員,任務前未查詢內陸地障,未將航線輸入到監控系統,致任務中未能發現任務機偏航,核有違失。

 

 

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