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MyGonews鄭文燦視察中壢車站鐵路地下化先導工程

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▲鄭文燦視察中壢車站鐵路地下化先導工程,台鐵中壢臨時後站及跨站天橋9月將完工(圖/桃園市政府)

文/林湘慈/MyGonews買購房地產新聞

為了減少施工介面及縮短工期,中壢車站鐵路地下化先導工程配合機捷延伸線A23站工程,於2018年9月15日啟動,桃園市長鄭文燦2020年7月29日到台鐵中壢車站臨時後站工區視察,工程執行單位交通部鐵道局表示,台鐵中壢臨時後站及跨站天橋預計在2020年9月如期完工啟用。
 
為了瞭解中壢車站鐵路地下化先導工程執行進度,桃園市長鄭文燦2020年7月29日前往視察,交通部鐵道局針對中壢臨時後站及捷運A23站工程做以下說明:
 
1.中壢臨時後站:為了施做機場捷運與鐵路地下化共構範圍工程,需先將中壢後火車站遷移,交通部鐵道局於2019年4月開始施作中壢車站臨時後站新建工程,目前結構體已完成,正進行建築裝修、水電環控工程以及跨站天橋電梯設備等工程,預計2020年9月底完工啟用。
 
2.機場捷運A23車站:因該車站採鐵路在上、捷運在下的配置,機場捷運A23站須降挖5.7公尺,交通部鐵道局於2018年9月15日啟動工程後,目前已完成東側連續壁淺挖覆蓋,以及第一層支撐架設,西側連續壁淺挖。
 
捷運工程局陳文德局長表示,中壢臨時後站啟用後將取代既有的台鐵中壢後站,在後站乘車的旅客請改由新落成的臨時後站搭乘台鐵列車,既有的後站將拆除並進行A23站區開挖;新建置的跨站天橋2樓是付費區,旅客經由此樓層進入月台候車,天橋3樓則是非付費區,跨越鐵路連通中壢車站的前後站,未來民眾通行前後站將更安全便捷;為了方便老幼婦孺及行動不便者,跨站天橋設置無障礙電梯,攜帶大件行李的旅客亦可經由無障礙電梯進出站,此天橋也預留銜接未來興建臨時月台的設計。陳文德局長表示,未來中壢臨時後站及跨站天橋完工啟用後,大幅改善中壢車站乘車動線問題,提供市民更友善的乘車環境。
 
桃園鐵路地下化之後,中壢車站將規劃地下三層結構,成為捷運與鐵路的共構車站,現在的前後車站會打通,站區將興建開發大樓、公車轉運站及停車場,站前廣場將改造為地下街,引進商業活動並進行周邊都市更新,讓中壢成為南桃園的耀眼地標及重要交通轉運樞紐。

【本文獲得「MyGonews」授權刊登】原文在此

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