保時捷汽油引擎作弊遭調查　奧迪緊急切割

記者鍾釗榛／綜合報導

2015年福斯爆發柴油引擎作弊事件到現在還是餘波盪漾，福斯至今還沒有完全擺脫柴油作弊事件的影響，集團旗下品牌也牽連甚廣，其中保時捷(Porsche)在2018年宣布捨棄柴油動力，沒想到保時捷現在又陷入汽油作弊的麻煩中。

福斯爆發的柴作弊事件，起因是美國國家環境保護局發現福斯柴油車被植入作弊軟體，在官方檢驗時會自動調整各項參數達到檢測標準，但實際上路後卻嚴重超標，福斯選擇作弊的原因在於越來越嚴苛的環保法規，在規範之下還要有漂亮的動力數據，最快的方式就是作弊，但是作弊遭查獲不只付出巨額罰款，也面臨車主的集體訴訟。

▲保時捷水平對臥引擎。（圖／翻攝Porsche網站）

事件爆發後同集團奧迪與保時捷也發現有植入作弊軟體，2018年保時捷承認作弊並承諾不再推出柴油動力；另一方面保時捷付出5.35億歐元的和解金，讓德國檢察官取消起訴保時捷，保時捷躲過最麻煩的刑事訴訟，照理來說柴油事件在2018年之後應該會慢慢平息，卻在今年出現新的震盪，根據路透社報導，保時捷正接受德國官方調查，調查對象是2008年至2013年的汽油引擎。

▲保時捷911水平對臥引擎遭調查。（圖／翻攝Porsche網站）

沒想到汽油引擎也陷入作弊疑慮，正在接受調查的引擎分別搭載於911與Panamera，911採用水平對臥引擎，Panamera則是採用V6以及V8引擎，水平對臥引擎是保時捷的鎮廠之寶，創廠至今保時捷保車依然採用水平對臥引擎，然而Panamera的V型引擎則是來自同集團的奧迪，因此可以推測保時捷開發軟體後分別植入不同引擎來通過檢測。

▲保時捷Panamera引擎由奧迪提供。（圖／翻攝Porsche網站）

這下奧迪也緊張了，立即發表聲明表示奧迪嚴格遵守排放標準，保時捷汽油引擎出現作弊事件與奧迪無關，奧迪只是單純提供引擎。由於保時捷以跑車起家，旗下不論房車或休旅車也都延續跑車的基因，在性能至上的理念下，以作弊手法保有引擎性能是可以理解的，至於這次汽油作弊的影響有多廣，就等德國官方公布調查結果才會知道。