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前瞻2.0軌道預算腰斬 林佳龍:沒有項目遭砍

中央社
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國發會昨(8)日公布前瞻2.0基礎建設預算規畫,其中軌道政策預算從原本的4200多億元改為不到2000億元。對此,交通部長林佳龍指出,只是編列預算的方式改變,沒有項目遭砍。

▲交通部長林佳龍出席「2020台灣永續觀光發展論壇」。(圖/中央社)

國發會昨日說明前瞻2.0推動亮點,後續4年將大幅提升數位建設經費比例,從原本5%提升至16%,城鄉建設經費比例從16%增加至29%,但軌道建設占比則大降,從原本的48%降至23%。

對此,林佳龍今日出席台灣永續觀光發展論壇會後接受媒體聯訪時表示,這不是政策轉彎,軌道交通建設的計劃及預算並沒有改變,只是因應特別預算編列方式期程有些改變。

「沒有重大改變」林佳龍強調,沒有任何項目軌道建設因此被砍,過去4年已經列入前瞻計畫的軌道建設都會持續,新增部分就會放在年度公共建設預算裡編列,沒有任何一項重要的軌道建設會有所改變。

林佳龍表示,任何一項軌道建設預算金額都相當大,程序也都很嚴謹,先前在前瞻1.0時有很多計畫都希望要「掛號」,但「掛號」不代表最後會完成所有程序,從可行性研究、綜合規劃、環評等有很多審查程序,有些遇到困難例如土地取得、路網競合等。

他也舉例,正在推動的環島高快速鐵路網中的北宜高鐵要推動,一定會與其它北北基宜的軌道建設有競合關係,因此就需要重新檢視及調整,並成立北北基有關鐵道路網的溝通平台。

林佳龍指出,前瞻編列預算是針對未來4年,執行期程如果長達10年的計畫,當然就是用年度的公共建設預算編列,前瞻預算總共8400億元,軌道建設的比例相對來講還是很大。

 

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