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規避歐盟環保法規 Jimny歐洲出現雙座商用型

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記者鍾釗榛/綜合報導

2018年第四代Suzuki Jimny一現身立即橫掃全球,還掀起小型越野車的風潮,光是英國當時預接單已經得等一年半,台灣2019上市時兩年配額也被訂光,就在Jimny聲勢正旺的時候,2021年歐盟推出更嚴苛的環保法規,新法規對Jimny是一大打擊,因為無法通最新的檢驗標準。

▲Suzuki Jimny標準版。(圖/鍾釗榛攝影)

沒想到上市三年就遇到法規帶來的挑戰,而英國已經率先停止接單,其他歐洲國家也陸續停售Jimny,而歐洲經銷商也得想辦法在2021年法規生效前,把預接單消化光,因此出現二手市場不跌反漲的情況。

▲Suzuki Jimny LCV商用型。(圖/翻攝Suzuki網站)

歐盟新法規要求二氧化碳排放必須降低至95g/km,但是Jimny的二氧化碳排放量在154g/km至170g/km之間,高過排放標準太多,而使用的1.5升自然進氣引擎無法在短時間內針對排放進行修改,此外還得擔心修改後的動力會更差,種種因素迫使Jimny退出歐洲市場。

▲Suzuki Jimny LCV拆除後座改為置物空間。(圖/翻攝Suzuki網站)

由於歐盟法規對商用車的檢驗標準比較寬鬆,外傳Jimny會以商用車的方式規避嚴苛檢驗,如今這項傳聞已經證實,Jimny LCV商用型會重返歐洲市場,外型與5人座標準版Jimny一樣,也採用相同的梯形大樑與1.5升引擎,最大的不同在Jimny LCV商用型將後座拆除,後座變成置物空間,還有防護網區隔前座,Jimny LCV商用型就像是一輛小型發財車,至於Jimny LCV商用型能不能自己裝回後座變回標準版,想必歐洲的經銷商已經想出對策了。

▲Suzuki Jimny LCV採用梯形大樑。(圖/翻攝Suzuki網站)

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