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為了復活MR2跑車 豐田跪求對手協助

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記者鍾釗榛/綜合報導

在跑車市場陷入愁雲慘霧之時,Toyota卻逆向操作趁勢找回往日的熱情,在與速霸陸(Subaru)合作打造86之後,又找BMW聯手合作將牛魔王Supra復活,因為Toyota這幾年對跑車興趣高漲,廣大車迷開始向Toyota喊話,希望將經典的Celica和MR2也一起復活,這樣的心聲Toyota聽到了。

▲豐田Toyota第四代MR2概念車。(圖/翻攝網站)

86與Supra幕後最大的推手就是多田總工程師,在發表完Supra之後立即被追問MR2有沒有機會復活,雖然工程師沒把話說死,卻也沒有給出正面回應,但是問到假設MR2能推出第四代車型,最想合作的對象是誰,總工程師直接回答保時捷(Porsche)。

▲豐田Toyota第四代MR2概念車。(圖/翻攝網站)

得到保時捷這個答案並不意外,當初多田與BMW開會討論開發跑車時,假想敵只有一個,就是保時捷981,保時捷981分為敞篷的Boxster以及硬頂的Cayman,採用中置引擎後輪驅動;多田與BMW為了造出能抗衡保時捷981的跑車,各自翻遍自家的現有技術與平台後發現,他們現有的資源根本無法戰勝保時捷981,因此BMW Z4與Supra才會從頭開始研發。

▲豐田Toyota第四代MR2概念車。(圖/翻攝網站)

對於這樣一段過去可以看得出,多田對保時捷是情有獨鍾的,保時捷981進化到現在的718車型後,這款中置引擎小跑車整體戰力更上一層樓,恰巧Toyota MR2本身就是一輛中置引擎的雙座小跑車,與718的配置相同,如果MR2要復活,直接找保時捷一起研發718下一代車型是最直接的方式。

▲豐田Toyota第四代MR2概念車。(圖/翻攝網站)

透過整合資源的合作方式復活MR2的可行性不低,當然也有人認為Toyota當務之急是替86大改款,外傳第二代86會換上Subaru更強大的2.4升引擎;目前MR2的復活之路並未明朗,然而這樣的一絲希望或許在熱愛跑車的多田總工程師奔走之下,不久的未來這個願望或許能實現。

▲豐田Toyota第四代MR2概念車。(圖/翻攝網站)

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