三立新聞網為了提供更好的閱讀內容,我們使用相關網站技術來改善使用者體驗,也尊重用戶的隱私權,特別提出聲明。
了解最新隱私權聲明 知道了

MyGonews寶山竹43線拓寬第二期工程開工

  • A-
  • A
  • A+
  • 本文為「名家專欄」授權文章及圖片,以上言論及圖片不代表本台立場
  • 按此投稿

▲寶山竹43線拓寬第二期工程開工 預計2022年7月完工(圖/新竹縣政府)

文/林湘慈/MyGonews買購房地產新聞

新竹地區各種產業活動日趨頻繁,汽機車數量大幅成長,為因應未來都市發展需求及地區整體均衡發展。新竹縣政府於1998年爭取中央補助,逐年拓寬寶山鄉竹43線三峰路。新竹縣政府2020年9月26日舉行北二高寶山交流道聯絡道拓寬工程-竹43線開工動土典禮,由縣長楊文科、新竹工務段副段長范淑娟及議員邱振瑋等人進行祈福儀式,第二期工程將銜接第一期,範圍3K+695~6K+000,計畫寬度15公尺,核定總工程費5億2,865萬元(含工程費3億6,165萬元、用地費1億6,700萬元),中央補助3億9,011萬元,縣府自籌1億3,854萬元,預計2022年7月完工。
 
楊文科縣長表示,相信這條道路完工之後,不只帶來交通便利,也帶來很大的經濟效益,特別是台積電在寶山鄉大崎村積極建廠,將會有很多工程師居住在此,交通便利將吸引許多人來此定居及就業,期待這條道路如期如質完工,帶動北埔、峨眉及寶山大隘三鄉經濟成長。
 
鄉長邱坤桶表示,期盼寶山鄉能與峨眉鄉共同爭取將竹43線三峰路繼續向前拓寬,未來從北二高寶山交流道通往台三線最主要的主動脈能夠更順暢,感謝縣府協助地方共同積極向中央爭取。
 
工務處說明,本案路線於2014年9月完成環境影響評估,路線設計盡可能避免拆遷民宅,部分路段線形採截彎取直,車道配置採雙向3.5公尺快車道及3公尺慢車道,兩側路肩寬為1公尺,將原路段寬約7公尺拓寬為15公尺,二期道路拓寬長度為2,305公尺,本工程所需工期約22個月。期盼促進科學園區與寶山地區之發展,完善新竹山區外環道路路網,改善竹43線既有道路之地形起伏及道路線形不佳等缺點,維護人車出入安全,滿足寶山地區之交通需求及提昇運輸服務水準。
 
竹43線三峰路為新竹縣南側國道1號及國道3號交流道的連絡道路,聯繫寶山鄉及峨眉鄉,沿著山區陵線佈設,沿途風光明媚,每逢假日吸引眾多遊客到訪,為新竹縣南緣重要的觀光軸線,惟整體道路行於山脊線上,因地勢導致路線多處彎道,且路幅狹窄致使會車困難造成交通阻塞。新竹縣政府規劃改善竹43線2K+750~9K+500路段,並獲交通部公路總局「2015-2022新竹生活圈道路建設計畫」項下核定補助辦理,第一期工程2K+750~3K+695已完成拓寬,全長共945公尺,中央核定總工程經費2億4,720萬元,於2018年3月3日竣工。

【本文獲得「MyGonews」授權刊登】原文在此

大數據推薦
熱門人物
熱銷商品
讀者留言
直播✦活動