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KTM混血奧迪 X-BOX GTX售價比R8貴!

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記者鍾釗榛/綜合報導

KYM這個名字在兩輪界可是響噹噹的名號,但是熱愛四輪的車迷或許對這個名字感到陌生,殊不知KTM早在2008年投入四輪領域,找來奧迪(Audi)聯合開發名為X-Bow的特殊小跑車,今年2月KTM發布X-Bow最高規格的GTX車型,兇悍的外表配上奧迪動力,殺傷力完全不輸超跑。

▲KTM X-Bow GTX。(圖/翻攝KTM網站)

最初X-Bow長得像一輛縮小的方程式賽車,採用開放式座艙,配上特殊打造的底盤與懸吊,是一輛著重在賽道樂趣的小跑車,由於X-Bow可以合法上路,為了讓X-Bow在公路上有更舒適的駕駛回饋,衍伸出加裝無框擋風玻璃的版本,然而到了X-Bow GTX則是以房車的外型亮相,原本的奧迪2.0升4缸渦輪引擎則在2012年升級為2.5升5缸渦輪引擎。

▲KTM X-Bow採用開放式座艙。(圖/翻攝KTM網站)

X-Bow GTX雖然外型看不到最初的方程式設計,但是全碳纖維打造的車體配上2.5升渦輪動力,依然有著如方程式賽車的驚人戰鬥力;輕量化一直是X-Bow的強項,最初X-Bow採開放式座艙,重量只有790公斤,到了X-Bow GTX因車體用料增加,重量上升至1,048公斤,但是以這樣的車重水準,要比X-Bow GTX輕的車還真沒幾輛。

▲KTM X-Bow GTX車體採全碳纖維打造。(圖/翻攝KTM網站)

輕量化固然是個武器,還是要有強大的動力才能凸顯輕量化的優勢,X-Bow GTX採用的奧迪2.5升渦輪增壓引擎擁有530匹的水準,配上六速Holinger MF變速箱,加上車體採用GT賽車規格製作,就連座艙也完整賽車化,有賽車座椅及方向盤,還有賽車必備的防滾籠與賽車油箱,這樣的整體戰力難怪會成為GT賽場公認的小怪獸。

▲來自奧迪的2.5升渦輪增壓引擎。(圖/翻攝KTM網站)

除此之外X-Bow GTX的售價不便宜,開價23萬歐元(約770萬台幣),比奧迪R8 RWD售價14.4萬歐元貴了許多,但是別小看X-Bow GTX又小又貴,KTM為了滿足市場強大的需求量早已擴建專屬產線,由於X-Bow曾引進台灣,X-Bow GTX未來也可能出現在台灣。

▲碳纖維單體座艙。(圖/翻攝KTM網站)

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