三立新聞網為了提供更好的閱讀內容,我們使用相關網站技術來改善使用者體驗,也尊重用戶的隱私權,特別提出聲明。
了解最新隱私權聲明 知道了

百年老店明年估虧損32億!累積破千億 台鐵:主因買新車

  • A-
  • A
  • A+

記者陳宜加/台北報導

台鐵今天赴立法院進行110年度預算案報告,根據台鐵規劃,明年總共將虧損高達32.4億元,遠超出前2年的20餘億元。台鐵報告指出,支出主要是用人費用和折舊攤提費用,主要來自購置全新區間車和城際列車。

▲台鐵估明年虧損32億元。(圖/資料照)

根據報告,台鐵明年總收入約303億5880萬2000元,較今年增加3億餘元,增幅約1.07%,主要為客運收入、政府補助收入、租賃收入、餐旅服務收入,以及處分不動產、廠房及設備利益、貨運收入等。

而總支出部分,台鐵預估為336億120萬1000元,主要為用人費用、折舊與攤提、動力費、資產報廢損失、外包費、修理保養與保固費用、債務利息、工作場所電費、物料、燃料等。

其中,支出增加最多的項目為折舊攤提,較今年增加6億餘元,台鐵表示,主要是台鐵104年至113年整體購置及汰換車輛計畫,購置區間車120輛與城際列車108輛交車,並配合鐵道局交付花東線鐵路瓶頸路段雙軌暨全線電氣化、台鐵南迴鐵路台東潮州段電氣化工程建設計畫等。

身為「百年老店」的台鐵,虧損早已超過千億元,根據台鐵計算,連同明年新增的32億元虧損,仍待填補的累積虧損高達1224億8436萬7000元。

台鐵表示,台鐵肩負公共運輸責任,但高鐵通車以來,運輸市場因多元運具加入營運,台鐵運量雖有成長,但佔有率卻每況愈下,加上用人費用龐大支出,以及負擔法定優待票差、服務性路線與小站虧損、費率管制與天災造成路線中斷所衍生的營業損失等,導致每年虧損。

台鐵強調,台鐵掌握環島路網與車站區位優勢,積極謀求蛻變轉型,例如規劃西部幹線以區域通勤運輸為主,城際運輸營運轉型提升服務品質,強化東西部幹線中長程城際及跨線運輸服務,推動電子票證服務與鐵道觀光等創新服務,已有初步成效。

【94要賺錢 未來事件簿】指標股奇力新 價位大公開
大數據推薦
單月累計68例境外! 疫苗採購戰陳時中說分明
熱門人物
熱銷商品
讀者留言
直播✦活動