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歷史上的今天/太平輪載滿富豪逃難 未開燈撞船釀千人罹難

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記者花芸曦/台北報導

歷史上的今天,1949年1月27日正值國共內戰期間,蔣介石政權下野,太平輪成為了運輸撤退軍民赴台的旅遊船,因而不少富豪用黃金搶位,搭上太平輪逃命,從上海前往基隆港,然而當天伸彥太平輪卻在舟山群島附近,與貨輪建元輪相撞後沉沒,近千人罹難,只有36人存活,而這艘太平輪主人還是名主持人蔡康永的爸爸。太平輪沉沒後,海上漂流著許多珠寶首飾、佛像牌位、木箱文牘及棉花等,令附近的漁民大吃一驚。

▲太平輪當時是往返上海跟基隆的運輸船,卻在一次深夜出海沒開燈撞沉。(圖/資料照)

1949年1月27日,太平輪從上海開往基隆的途中,為逃避宵禁於夜間航行時,未開航行燈,晚間23時45分在舟山群島海域的白節山附近與一艘由基隆出發、載有2700噸煤礦及木材的「建元輪」相撞。攔腰被撞的建元輪立刻沉沒,船上72人溺斃,有3人被救至太平輪;而太平輪在45分鐘後沉沒,此時船上的人幾乎都在慘叫,落水者因當時天寒而凍死或溺斃,船上達932人罹難,建元輪也有72人罹難。

▲太平輪上頭載滿富豪,撞船後近千人罹難。(圖/資料照)

由於當時時代背景,只有富豪才有機會搭上太平輪,因此死者中不乏有名望、富商級的人物,包括赴台為國立音樂院尋覓校地的音樂家吳伯超、前遼寧省政府主席徐箴、著名球評張昭雄之父張生、和刑事鑑定專家李昌鈺之父李浩民等。

太平輪失事後,媒體歸納了超載、超速、抄捷徑三條主因,認為這是導致海難的致命因素,但根據近年來的科學分析,這些因素似乎都難以成立。不過,太平輪預定的起航時間為當日上午10點,卻延宕至下午4點後方才起航,起航前曾有600公噸鋼條凌亂加載在艙面,發貨人與收貨人都難以查找,恐加劇了海難的發生。

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