影音編輯/蕭名君
日前重機騎士羅火花在頻道分享,實測「圓山飯店八卦陣」的影片。通往台灣指標飯店「圓山飯店」的路,其實對於弱勢用路人(白牌機車、行人)很不友善,對此羅火花找來了同樣是重機愛好者的狐狸先生,兩人透過鏡頭共騎機車上路,實測圓山飯店的路線設計。
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▲▼羅火花與朋友共騎機車,實測圓山飯店的路線設計。(圖/羅火花 授權)
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兩人首先騎乘白牌機車,分別行駛前往以及離開圓山飯店的兩條路線,透過羅火花的鏡頭可以歸納出,以下5點圓山飯店周圍道路設計的不合理處:
1.明明就近在咫尺,用路人卻要繞一大圈才能抵達
兩人從起點捷運劍潭站出發時,就可以看到圓山飯店就在左方不遠處,然而卻沒有提供機車左轉的路線,且路面上標示「禁行機車」的記號,也就是說白牌機車騎士若想抵達圓山飯店,必須直直撞、經過花博繞一大圈才能抵達。
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▲明明圓山飯店就近在咫尺,用路人卻要繞一大圈才能抵達。(圖/羅火花 授權)
2.用路人靠右直直騎,竟突然變成迴轉專用道
接著當兩人要迴轉朝著圓山飯店前進時,照規定靠右行駛到一半,路面居然出現「機車迴轉專用道」的標語,一整排機車就停在路邊等著迴轉;然而旁邊就是高速行駛過去的車輛,若後方來車位看清楚標示,很有可能直接撞上前方停等號誌的機車族,險象環生。
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▲用路人靠右直直騎,竟突然變成迴轉專用道。(圖/羅火花 授權)
3.標語治國,還考驗用路人速讀能力
當兩人好不容易迴轉、朝正確方向前進時,發現路上的一排標語讓人超困惑:「右轉機車免受號誌管制」、給汽車看的「汽車請直行」被設置在通常由機車行駛的內側、「往圓山飯店機慢車待轉區」一不注意就會錯過,用路人究竟要看路還是看牌等等。
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▲標語治國,還考驗用路人速讀能力。(圖/羅火花 授權)
4.奇葩的待轉區設計,用路人容易跨越槽化線
照著標語向待轉區行駛,居然要騎出路面邊緣才能抵達,且待轉後路面也未清楚標示接下來的方向,對此羅火花表示,自己先前騎的時候不慎跨越了槽化線後,才發現應該繞過回復式導桿騎旁邊的道路才是正確的,但沒有做更清楚的標示很容易造成用路人混亂。
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▲奇葩的待轉區設計,用路人容易跨越槽化線。(圖/羅火花 授權)
5.跟著車流走著走著,就上了禁行機車的路了
兩人接著要從圓山飯店下到北安路,然而跟著車流在前往北安路時,居然一直到左轉路口才出現「禁止機車左轉」的路牌,但已經深陷車陣中的兩人只好跟著汽車,行駛在路面寫著「禁行機車」的路上;也就是說,沒有「完全合法、安全」的路線能夠讓白牌機車騎士從圓山飯店下到北安路,即便走前方的機車道,仍必須先逆向騎一小段才得以抵達。
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▲跟著車流走著走著,就上了禁行機車的路了。(圖/羅火花 授權)
事後改騎重型機車重走這兩條路線,可以發現一路上非常順暢,而這也讓羅火花呼籲,圓山飯店作為台灣指標性的飯店,接待的是來自世界各地的觀光客,應重視非四輪以上的用路人的權益,進行改善。
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