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新車比舊款更耗油也更汙染 都是缺晶片害的

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記者鍾釗榛/綜合報導

今年全球車市迎接復甦,卻遇上一個大麻煩,那就是全球晶片短缺,由於2020年疫情因素造成電子類產品需求量增加,晶片供應不足,汽車也需要大量晶片,車廠因此成為晶片受災戶,而美國大廠通用汽車決定不等晶片了,就算油耗增加也要趕緊把車子交出去。

▲通用汽車決定不等晶片了,就算油耗增加也要趕緊把車子交出去。(圖/翻攝GM網站)

車輛擁有多種電子系統,晶片的使用量非常大,一輛汽車至少需要十幾種晶片,電動車所需的晶片更多達幾十種,因此晶片缺貨造成部分車款停產,通用汽車為了不影響產能決定犧牲油耗與空汙排放,來因應這波晶片短缺潮。

▲Chevy Silverado將捨棄燃料管理系統。(圖/翻攝GM網站)

在駕駛者使用上,關乎安全的主被動安全系統不能犧牲,娛樂系統也不能捨棄,通用索性把腦筋動到燃油管理系統,畢竟燃油管理系統不影響性能也無關安全,對駕駛來說完全感覺不到,因此採用5.3升EcoTec3 V8引擎的車款,燃油管理系統的效能因為少了部分晶片而下降,因此每加侖燃油行駛里程少了1英里,排放空汙也會更嚴重。

▲GMC Sierra也遭受影響。(圖/翻攝GM網站)

這套系統是通用汽車標配的主動燃料管理系統,系統會偵測使用環境與當下速度,會自動停歇部分汽缸供油達到燃油最佳化的目標,但是少了這項系統,燃油效能大打折扣,但通用汽車表示,雖然會影響燃油經濟性,但這不是重大影響。

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