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賓士量產概念車 30年後漲到2500萬

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記者鍾釗榛/綜合報導

現在很難想像概念車會直接變成市售車銷售,但是在30年前的確有這麼一輛概念車被推上產線量產,那就是賓士在1978年發表的CW311概念車,後來這輛概念車直接量產,並以Isdera Imperator 108i為名出售,在為期9年的生產期間總共只產出30輛,是一款極為罕見的特殊超跑。

▲Isdera Imperator 108i概念超跑。(圖/翻攝bonhams網站)

1978年賓士設計師Eberhard Schulz設計出一輛外型極為科幻的概念跑車,由於Eberhard Schulz也曾擔任保時捷設計師,對自己的工藝美學有著莫名堅持,然而大家都知道,對賓士這種大型汽車製造商而言,概念車只是推出來當成車展的裝飾品,根本沒有量產打算,在Eberhard Schulz多次遊說失敗後,Eberhard Schulz決定成立Isdera汽車公司來生產自己的作品。

▲Isdera Imperator 108i原本是標示CW311概念車。(圖/翻攝bonhams網站)

▲Isdera Imperator 108i外型相當科幻。(圖/翻攝bonhams網站)

成立公司後1984年開始投入車輛生產,且命名為Isdera Imperator 108i,實際上這輛車就是CW311概念車直接量產,外型沒有更動,採用鋼骨車架配上玻璃纖維車身,唯一的改變則是大燈由上掀式改為固定式(1991年小改款又改回上掀式大燈),車門也是採用原始概念車的海鷗翼門;動力方面使用賓士5.0升M117 V8引擎,後期則換上AMG開發的5.6升V8以及最狂暴的AMG 6.0升V8引擎。

▲採用鋼骨車架配上玻璃纖維車身。(圖/翻攝bonhams網站)

▲Isdera Imperator 108i使用賓士5.0升M117 V8引擎。(圖/翻攝bonhams網站)

▲引擎配置為中置引擎。(圖/翻攝bonhams網站)

▲5速ZF手排變速箱。(圖/翻攝bonhams網站)

Isdera Imperator 108i在當時是定位為超跑,由於作工複雜且產能稀少,1984年生產到1993年停產,總共只產出30輛Isdera Imperator 108i,多數都在歐洲當地售出,紀錄中僅2輛出口到日本,由於數量稀少又是罕見的量產概念車,如今Isdera Imperator 108i拍賣價格在59萬至83萬美金之間,大約要2,500萬台幣。

▲內裝在當時是很先進的設計。(圖/翻攝bonhams網站)

▲Isdera Imperator 108i概念超跑。(圖/翻攝bonhams網站)

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