為何沒設圍籬？疑邊坡工程疏忽釀50死　台鐵：合約有規定

記者馮珮汶／綜合報導

清明連假第一天，台鐵太魯閣號408車次（樹林到台東）於花蓮清水隧道發生出軌意外，造成50人罹難、178人輕重傷，而現場停放在邊坡工程施工的工程車不慎滑落，對此外界也質疑邊坡施工工程為什麼沒有在現場架設圍籬？對此台鐵也做出回應。

工程車停放在邊坡不慎滑落，造成行進間的太魯閣號高速撞上，而外界也質疑，邊坡防護工程施作為什麼周邊沒有架設圍籬，這樣在事故時至少可以降低衝擊力，對此台鐵表示，按照合約內容，架設圍籬跟安全防護設計，是在合約裡面都有載明規定，至於現場圍籬有沒有符合合約裡的安全範疇，還要再去了解，將會深入調查，目前運安會已經介入，台鐵將會配合尊重調查。

▲台鐵3日出面說明太魯閣出軌事件最新調查進度。（圖／記者馮珮汶攝）

交通部政次次長王國材表示，目前太魯閣號408車次事故當下，尚未找到監視錄影裝置，但台鐵有調閱昨（2）日上午9點13分行經該路段的204次前往花蓮的自強號，但9點28分發生撞擊，而9點左右工程車已經在場，表示關鍵的滑落時間點應該就在9點13分至28分撞擊，初判工程車應該是在這區間滑落。

太魯閣號408次意外，目前統計50死、178傷，其中已確認44名死者身份。王國材表示，今早已將列車1、2節車廂脫出，持續針對軌道修復，接著會再脫出第3節車廂，再進行通車搶修作業。