過往回顧/新馬事件/普悠瑪關閉ATP超速彎道出軌18死

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記者洪正達/綜合報導

台鐵408次太魯閣列車在花蓮縣清水隧道前撞上滑落卡車釀成51死175傷的意外,對傷者、罹難者家屬來講都是難以抹滅的傷痛,《三立新聞網》也整理出台鐵在60年發生的多起重大事故,其中也有不少鐵路及平交道都是過去用血淋淋的教訓,來喚起人們對安全的重視及改進,相較於過去幾十年,火車嚴重事故的發生機率已經越來越低,但對於零事故的目標還是有一段距離要追求。

▲普悠瑪在通過新馬車站後,因超速導致翻車。(資料照/翻攝畫面)

2018年10月21日下午4點50分,台鐵普悠瑪6432次列車在通過新馬車站不久後發生翻覆意外,造成18死215傷,為台鐵近年來嚴重交通事故之一,行政院調查小組2018年11月26日公開初步調查結果,認定事故主因是超速所導致。據了解,該事件懲處名單超過15人,最高層級至台鐵副局長何獻霖,目前已提報至交通部,而司機尤振仲不在懲處名單內。

▲普悠瑪車頭被吊起時已支離破碎。(資料照/翻攝畫面)

調查小組上個月初步歸納普悠瑪事故原因,事故列車因以超過速限(75km/h)的速度(141km/h)進入半徑306公尺的新馬站彎道,致列車前進方向第1節車廂右側車輪浮起後出軌並向左側傾覆,隨後第2至8節車廂也相繼出軌。

此外,事故列車在行進中,因主風泵異常,發生列車動力時有時無、停留軔機間歇作動之異常狀況。而司機員於列車行進中,同時持續通聯嘗試排除列車異常狀況,進入新馬站彎道前未依規定減速。再加上ATP系統被隔離、普悠瑪列車的ATP遠端監視功能未連線,導致相關防護措施均未被執行。

▲車廂支離破碎慘不忍睹,這起車禍造成18人罹難。(資料照/翻攝畫面)

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