涉弊案還能得標?李義祥「4大罪狀」統整 網怒:劣跡斑斑

  • A-
  • A
  • A+

社會中心/藍詩孟報導

太魯閣列車在2日因遭工程車撞擊,發生出軌慘案,造成50人死亡、211人受傷。目前該起事件最大釀禍者工程車駕駛李義祥,雖然遭法院裁定收押禁見,但李義祥過去的黑歷史也被一一挖出;臉書粉專《台灣公益揭弊暨吹哨者保護協會》就整理出李義祥的4大暗黑罪狀,質疑為何李義祥劣跡斑斑,卻還能接手各項工程,直呼「未來工程的安全,如何不讓人憂心?」

▲李義祥在案發過後遭花蓮地院收押禁見。(圖/翻攝畫面)

《台灣公益揭弊暨吹哨者保護協會》在臉書發文,表示太魯閣號事故,令全國陷入一片悲傷,「確切的肇事原因與責任歸屬,當然必須徹查到底,才能給所有受害的家庭,一個基本公道。」而就目前的搜查進度來看,現在最大的釀禍者就是工程車司機、義祥工業社負責人李義祥。

事件發生後,李義祥的各種黑歷史陸續被挖出,《台灣公益揭弊暨吹哨者保護協會》也統整他的4大罪狀:

▲李義祥及楊金郎負責的公司,多次取得台鐵標案。(圖/台灣公益揭弊暨吹哨者保護協會授權提供)

1.李義祥與義程營造

李義祥為「義祥工業社」與「義程營造有限公司」的負責人,他名下的公司,在過去數年取得大量的政府標案。2015年義程營造承包「花蓮縣萬榮鄉西寶大橋整建工程」,竟被爆出竟然用「小畫家」變造橋墩施工照片,遭以《貪污治罪條例》起訴,不過最後只被判處有期徒刑6個月,

2.李義祥、楊金郎與東新營造

除了李義祥外,承包此事釀災「鐵路行車安全改善六年計畫-北回線K 51+ 170~500山側邊坡防護設施工程」(金額1億2480萬)的得標廠商「東新營造有限公司」同樣引發討論。

《台灣公益揭弊暨吹哨者保護協會》指出,由於台鐵本標案的金額高,需要甲級執照,而「義程」只有乙級執照,因此他們集資使用了具有甲級執照的「東新營造」牌子,但李義祥和東新營造原先的大股東兼董事楊金郎人,其實就是此標案的實際執行者,李義祥擔任工地主任,而楊金郎則擔任專任工程人員。

東新營造在過去也曾多次取得台鐵高額標案,總金額高達4億4000萬。

3.李義祥及楊金郎的弊案

《台灣公益揭弊暨吹哨者保護協會》表示,除了李義祥過去涉入多起弊案,曾遭判刑之外;楊金郎為逢聖土木包工業(名義負責人為楊林珠)的真正負責人。但逢聖土木先前曾經涉入借牌參與圍標之弊案,讓粉專忍不住怒罵他們劣跡斑斑,「到底如何還能不斷取得大量的政府工程標案,實在令人難以理解!」

4.東新營造的違法與台鐵的放水

身為義程營造負責人的李義祥,依法不得兼任其他營造業的工地主任,但李義祥在用東新的牌子取得標案後,「台鐵竟然睜著眼睛放行讓李義祥擔任東新營造這個標案的工地主任」。《台灣公益揭弊暨吹哨者保護協會》認為,「李義祥承包大量台鐵工程,與台鐵相關權責人員十分熟識,不可能不知道李義祥的身份背景。如此明顯的違法,恐怕不是疏失可以解釋。」

《台灣公益揭弊暨吹哨者保護協會》臉書全文:https://reurl.cc/bzamny

大數據推薦
熱門人物
熱銷商品
讀者留言
直播✦活動
三立新聞網為了提供更好的閱讀內容,我們使用相關網站技術來改善使用者體驗,也尊重用戶的隱私權,特別提出聲明。
了解最新隱私權聲明 知道了