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李義祥想開怪手拉工程車?檢警掌握關鍵對話紀錄

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記者莊沛儀/綜合報導

台鐵太魯閣408次列車撞到滑落邊坡工程車出軌,釀成50死、218傷。國家運輸安全調查委員會前天(6日)公布部分調查資料,顯示李義祥駕駛的工程車附近有多部怪手,其中一輛怪手就曾停在工程車旁,還有移動痕跡。如今檢警也掌握到怪手錄下李義祥的對話紀錄,顯示李義祥等人,極有可能因駕駛怪手而「幫倒了忙」。

▲怪手錄下李義祥的對話紀錄。(圖/翻攝畫面)

運安會6日在其公布的示意圖中,第3點標示一輛怪手曾停在工程車附近,吊臂轉側致工程車方向,地上也有怪手移動的痕跡。曾到過現場的運安會運安委員李綱表示,現場髮夾彎狹小,龐大的工程車要轉彎已非常不容易「如果工程車卡在樹叢,附近又有怪手,你會做什麼?」這一說法引發是否李義祥找來怪手想拉住工程車的猜測。

7日立法委員管碧玲在立法院交通委員會質詢時,詢問肇事工程車上面的紅線是什麼?為何連結怪手與卡住的工程車,是否是工程車卡在樹叢時,怪手要用吊帶協助工程車脫困?

▲李義祥開怪手拉車失敗。(圖/翻攝畫面)

對此,運安會主委楊宏智證實紅線的確就是怪手吊帶,檢警更掌握到怪手錄下李義祥的對話紀錄。因此當時與李義祥一起載廢輪胎、坐在副駕駛座綽號「阿好」的非法外勞說法相當重要。現在,阿好在經問訊後,被認為有逃亡、串供之虞,被檢方向法院聲請羈押禁見。

▲副駕非法移工「阿好」落網,檢方向法院聲請羈押禁見。(圖/中央社)

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