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故障率高!台鐵將淘汰833輛列車 陸續換新自強、莒光號

新聞台
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記者曾佳萱、李文勝/台北報導

太魯閣出軌後,11日晚間又發生一班車齡超過30年的老舊自強號,疑似鬆軔不良突然冒煙,停靠中壢站滅火,讓乘客非常擔心害怕!而台鐵表示,目前列車已經由運安會進一步調查,未來也將大規模「汰舊換新」,淘汰車齡高的自強號、莒光號,預估數量高達833輛,占總車數的7至8成。

▲台鐵自強號、莒光號車齡老舊,未來將大規模「汰舊換新」。

台鐵人員:「不要在這邊看!靠第2月台好不好?」

台鐵中壢站煙霧迷漫,站務人員急著找滅火器,一邊喊聲要乘客離開月台。

搭車乘客:「等一下會不會爆炸?怎麼辦?」

搭車乘客:「希望沒事,拜託!平安、平安!」

▲11日晚間一班車齡老舊的自強號,疑似鬆軔不良突然冒煙。(圖/翻攝自記者爆料網)

列車才準備進站就竄出大量濃煙,11日晚間這輛北上EMU300型自強號車齡老舊,已經超過30年,疑似因為鬆軔不良,停靠滅火。

台鐵機務處處長陳詩本:「因為溫度過高,一次簧又是橡膠的,所以橡膠的話有沒有,它那個地方有著火、冒煙,這個運安會已經在調查了。」

台鐵廣播:「往花蓮、台東自強號的旅客,請在第4月台A側上車。」

列車老舊故障率高,加上花東返鄉一票難求,台鐵宣布將採購「EMU3000型城際列車」汰換老舊自強號、莒光號,優先投入東部幹線,預計6月起陸續交車。

▲台鐵將採購「EMU3000型城際列車」,預計6月起陸續交車。

台鐵機務處處長陳詩本:「我們預計這3年大概會淘汰833輛,以我們現有的車子(數量)的話,大概是7成到8成,其實有一些都超過了啦,有一些都是超過30年的,未來的方向大概很單純啦,就是用所謂的城際列車、區間車跟觀光列車,大概就是只有分這3種。」

台鐵產業工會秘書長魏豫綾:「不要再有那麼多不同種的車型,對第一線的維修工作是好的,因為第一方面它採購、叫料也方便,那一方面這也對駕駛員是比較好的事情,因為在過去台鐵就一直詬病說,我可能只有一張證照,但是我卻要開3到4種車,那它的顯示儀器或者是很多操作的系統都會有些微不同。」

▲不同列車車種的顯示儀器或操作系統都有些微不同。

才剛發生出軌意外又傳列車冒煙,乘客都很怕,台鐵喊「汰舊換新」目標3年內完成,送乘客安全回家。(林雨荷整理)

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