誇張！一年只有12輛車　BRT停轉乘停車場淪養蚊

記者邱瑞揚、方品文／台中報導

前台中市長胡志強當時為了配合台中BRT上路，全國首創了三座「停轉乘」優惠停車場，提供300個車位，方便駕駛人停車轉乘BRT進入市區，但一年下來使用率超級低，竟然只有12筆轉乘資料，也就是平均一個月就只有一台車使用。交通局長痛批胡志強，說這根本是錯誤的政策，也決定胡規林不隨，原有的不會沿用，將會另覓完善的配套措施。

▲前台中市長胡志強出席啟用典禮

去年七月，全國第一座停轉乘停車場啟用，前台中市長胡志強出席典禮，開心剪綵合照，但用了整整一年，一共規劃三座，真正有使用的駕駛卻只有小貓兩三隻，個位數而已。民眾：「平常沒有什麼車啦。」

▲BRT停轉乘停車場幾乎沒人使用

實際來到停車場，空空蕩蕩一台車都沒有，雜草快比人行道還高，有車主寧願停在出口也不願花錢停進去。拿著悠遊卡把車停到停轉乘停車場，再轉搭BRT，停車費可以半價，但三座停車場，一年下來平均使用率一個月只有一次，民眾：「因為他這旁邊，還有所謂的那種路邊停車格，那當然要停滿以後，人家才會停在裡面。」

▲三座停車場一年僅有12輛車

「（你知道這裡是BRT的停轉乘停車場嗎）不知道欸」民眾連停轉乘是什麼都不知道，難怪沒人停。看看統計數字，從去年啟用到現在，福順停車場有5筆停轉乘紀錄、協和1筆，最多的朝馬不過6筆，一年只有12個人使用過。

▲台中市交通局長王義川說這是錯誤的政策

中市府交通局長王義川：「政策在去年倉促提出來之後，到現在看起來，其實是一個錯誤的政策。」一句錯誤的政策，毫不留情面打臉胡志強，其實停轉乘停車場，當時是前市長胡志強為了配合BRT上路，方便駕駛人停車轉乘BRT到市區倉卒規劃的，但停車場地點遠，停車優惠也不夠吸引人，根本沒人使用，現在交通局也決定不再沿用，要另覓完善的配套措施。