萬海慘套353元?專家:高點還沒到 曝航運「下船時刻」

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記者戴玉翔/台北報導

航運股近日走勢分歧,「貨櫃三雄」長榮、陽明今(6)日紛紛創下新高價,陽明更是亮燈漲停,但萬海卻是在7/1創下353元歷史天價後,連收3根黑K,讓不少套牢在「山頂」的投資人急問該怎麼辦?對此,萬寶投顧總監蔡明彰表示,「真正的高點還沒到!」

▲萬海5月營收創歷史新高,但因為初期營運成本上升,所以造成獲利減少。(圖/萬海提供)

蔡明彰表示,萬海(2615)的最高點還沒到,但短期需要整理,因為當初萬海來到353元,創下新的天價,成為三雄當中股價最高的大哥,但是它公佈出來的5月EPS為2.45元,較4月的2.75元衰退,主要是因為萬海原先都以亞洲近洋的航運為主,但因為看好美國線的商機,萬海購入大船,在3月投入美西線,6月投入美東線,讓營收創歷史新高,但也因為初期營運成本上升,所以造成獲利減少。

蔡明彰表示,假如跟長榮(2603)、陽明(2609)對比,萬海獲利不是貨櫃三雄中最高的,股價卻是最高的,這就「不合理了」,長榮5月EPS為2.91元,高出萬海0.46元,但價位與一度衝上353元的萬海相比,差了100元以上,陽明跟長榮獲利差不多,也同樣跟萬海差了100元以上。所以萬海股價衝太快,但獲利跟不上,短期內就需要整理。

至於為何353元不是萬海的最高價位呢?蔡明彰表示,假如長榮、陽明一起下跌,那就會是航運的最高點,但長榮、陽明不僅沒跌反而創新天價,這代表航運的景氣還是好的,所以經過整理之後,萬海還是有望向上突破。

「投資人現在要做的就是等待時機『攤平』」,但蔡明彰表示,以現在的股價296元來看,其實對於航運股來說,差19%也沒有差非常多,因為他們的股性一漲起來就很快,所以投資人可以等到價位再更低一些,再來考慮攤平。「但有一個很重要的前提,要攤之前記得先看一下長榮、陽明,如果三個一起大跌,那就不要攤了。」

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獨家/該死守航運股?專家喊:撐住!曝光「關鍵日期」
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