大金研發全新節能冷媒 竟可讓電動車續航里程增加50%

  • A-
  • A
  • A+

生活中心/顏敏翔報導

電動車雖然未來必定會取代燃油車,但電動車的續航里程、充電時間、充電便利性都是電動車是否能快速普及的主要原因,日本空調大廠大金(DAIKIN)近期表示已研發出新型節能冷媒,將可讓電動車的續航里程提升50%。

▲大金空調針對電動車研發出全新的節能冷媒。(圖/翻攝自大金空調官網)

想要提升電動車的續航里程,除了可以從電池容量、車輛空氣力學等方面著手之外,其實空調系統也是一大關鍵,大金表示開啟冷氣或暖氣都會消耗電動車的大量電力,甚至在部份情況下,空調系統更佔據電動車的整體耗電量高達50%,因此若能進一步降低空調系統耗電量,相對就能提升電動車續航里程。

▲空調系統在部份情況下可能佔據電動車的整體耗電量高達50%。(圖/翻攝自Pixabay)

當冷媒在壓縮機的驅動下,在空調系統內部循環不斷進行熱量轉移,從而改變車室內吹入的空氣溫度,這便是汽車空調的作用原理,大金指出他們已經針對電動車研發出一種全新的節能冷媒,透過調整冷媒成分,能夠讓冷媒的沸點降至零下40度,比目前電動車所使用的冷媒低10至15度,可減少壓縮冷媒所需的耗電量。

▲大金空調的節能冷媒可讓電動車的續航里程提升50%。(圖/資料照)

大金表示若一輛電動車充飽電可行駛200公里,當使用節能冷媒後,在空調開啟的情況下還能多開100公里,續航里程等於增加了50%,大金已向美國工程師學會(SAE)申請全新節能冷媒的相關認證,預計2025年就會上市;雖然這種節能冷媒的價格較高,但與增加電池容量以提升續航里程所耗費的代價相比,就算節能冷媒的費用是一般冷媒的2倍,對電動車製造商來說依舊划算。

大數據推薦
熱門人物
熱銷商品
讀者留言
直播✦活動
三立新聞網為了提供更好的閱讀內容,我們使用相關網站技術來改善使用者體驗,也尊重用戶的隱私權,特別提出聲明。
了解最新隱私權聲明 知道了